機(jī)液耦合摩擦耦合器設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的特性分析.pdf

1、現(xiàn)代機(jī)械，尤其是礦用機(jī)組、大功率帶式輸送機(jī)等大型機(jī)械，通常在啟動至正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中帶有或多或少的工作負(fù)載，這對原動機(jī)來說是相當(dāng)不利的。在重載工況下啟動直至正常運(yùn)行，會使得整個傳動系統(tǒng)承受較大的沖擊。當(dāng)原動機(jī)需要克服大量負(fù)載啟動運(yùn)行時(shí)，其所產(chǎn)生的大量啟動電流，沖擊負(fù)荷會直接對電網(wǎng)產(chǎn)生不利影響。如果選用大容量原動機(jī)，會產(chǎn)生額外不必要的資源浪費(fèi)。為了解決以上問題，就需要傳動設(shè)備能夠具有緩沖、平穩(wěn)的工作特點(diǎn)，能夠逐漸克服工作系統(tǒng)的負(fù)載慣性而安全

2、開啟。摩擦耦合器在這一研究領(lǐng)域占有十分重要的研究意義。
　　本文采用機(jī)液耦合原理，首次將油氣彈簧加入到單級摩擦耦合器中，設(shè)計(jì)了一款160KW的新型機(jī)液耦合摩擦耦合器。首先對其進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對摩擦耦合器的輸入軸，離心滑塊以及油氣彈簧的關(guān)鍵部位進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)。利用Pro/E軟件建立摩擦耦合器的整體三維模型，在確保其結(jié)構(gòu)布局合理，無干涉的前提下，根據(jù)有限元分析方法，利用ANSYS14.5的workbench模塊對耦合器的關(guān)鍵部位進(jìn)