充放電機中多重化雙向直流變換器的研究.pdf

1、為應(yīng)對環(huán)境污染，能源短缺及低碳經(jīng)濟的發(fā)展要求，以電動汽車為代表的新能源汽車迎來了一個快速發(fā)展期。與電動汽車配套的能源供給設(shè)施必不可少，以充放電機為核心設(shè)備的電池充換電站的是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。相對于傳統(tǒng)電池充換電站中的充電機，充放電機不僅可以對電動汽車進行能源補給，而且可以將作為儲能單元的電池組與電網(wǎng)連接，利用其能量可以雙向流動的特點，對電網(wǎng)進行削峰填谷，提高電能質(zhì)量及運行穩(wěn)定性。
　　充放電機一般采用雙向AC-DC與雙向DC-

2、DC級聯(lián)的結(jié)構(gòu)，本文主要對應(yīng)用在大功率充放電機中的多重化雙向Buck/Boost變換器進行研究。首先對比了幾種常見的雙向直流變換器的優(yōu)缺點，選擇多重化交錯并聯(lián)Buck/Boost電路拓?fù)?。針對大功率電路軟開關(guān)實現(xiàn)困難及存在電壓尖峰的問題，給出合理的對策。通過對鋰離子電池充電特性的分析，確定雙向Buck/Boost電路的控制方案。圍繞提高電路效率并減小體積，對電路參數(shù)進行優(yōu)化，給出一種選擇電感的方法。采用DC-DC變換器交錯并聯(lián)的方案可有