機載FC配置加載器系統(tǒng)的軟件設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的綜合化程度在不斷提高，從20世紀70年代的分立式航空電子系統(tǒng)，到聯(lián)合式航空電子系統(tǒng)，到綜合式航空電子，再到現(xiàn)在的先進綜合式航空電子系統(tǒng)，原來單節(jié)點的通信正逐步被多節(jié)點的復(fù)雜通信所代替，原來單一的通信鏈路正逐步被統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡(luò)所代替。為了滿足新一代飛機總線中的模塊及設(shè)備的可移植性、角色互換性、及版本的可控制性，在前期設(shè)計中采用配置文件進行統(tǒng)一配置。通過配置文件層，能夠很好地將網(wǎng)絡(luò)層與應(yīng)用層相隔離，便于應(yīng)用的移植。隨著網(wǎng)絡(luò)

2、拓撲的改變及設(shè)備的增減，使得配置更換工作越加頻繁，同時更新各設(shè)備通信子卡配置需要拆卸子卡也成為難題。
　　本論文正是針對上述問題，以高速串行通信標準光纖通道（Fiber Channel，簡稱FC）技術(shù)及其在機載網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用為主要研究對象，在深入分析理論和技術(shù)原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計FC仿真子卡與真實設(shè)備通信，同時在真實設(shè)備中構(gòu)架基礎(chǔ)應(yīng)用，從而實現(xiàn)真實設(shè)備子卡配置更換工作。機載FC配置加載器的實現(xiàn)填補了機載FC數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中配置更換工

3、作的空缺。
　　論文完成了機載FC配置加載器系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。系統(tǒng)包括硬件、驅(qū)動和軟件三大部分。硬件系統(tǒng)主要完成PCIE接口的管理和FC底層協(xié)議的實現(xiàn)；驅(qū)動部分主要是PCIE接口的板卡驅(qū)動，完成和硬件相關(guān)的板卡操作；軟件主要是DLL接口層和上層應(yīng)用軟件，DLL接口層封裝了設(shè)備管理、消息管理、軟中斷管理，以應(yīng)用接口形式，供上層應(yīng)用軟件調(diào)用或者其他用戶進行開發(fā)，上層應(yīng)用軟件主要是進行人機交互的界面顯示，用戶可以在此進行設(shè)備加載或者設(shè)備