基于電子海圖的海上溢油三維可視化平臺的開發(fā)研究.pdf

1、近年來，隨著海上石油運輸量的增加，船舶發(fā)生溢油事故的風險也相應的提高，海洋環(huán)境因此受到很大的影響。所以，為了避免發(fā)生更多類似的海上溢油事故和降低受損失的程度，要及時地對海上溢油情況進行研究，并將各種合理可信的數(shù)值模擬結果直觀地展現(xiàn)出來，給相關的判斷者提供依據(jù)，方便他們調(diào)動相應的應急力量對溢油事故做出補救措施。因此，開發(fā)三維的地理信息系統(tǒng)也成為了地理信息系統(tǒng)技術發(fā)展的一種趨勢。三維地理信息系統(tǒng)研究的是三維空間，這種系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了對二維地理

2、信息系統(tǒng)的簡單擴展，也實現(xiàn)了從空間模型、空間數(shù)據(jù)結構到可視三維化的全面發(fā)展。
　　本文以船舶為研究對象，并以電子海圖為基礎，較為深入地探討了虛擬現(xiàn)實技術(VR)與地理信息系統(tǒng)在船舶海上溢油中的應用?？偟膩碇v，本文主要研究了如下內(nèi)容:首先，使用美國MapInfo公司的地理信息系統(tǒng)軟件MapInfo完成紙質版海圖的電子化研究，選取的紙質版海圖為舟山海域，經(jīng)緯度坐標范圍為29°76′N～30°26′N;121°77′E～122°45，E

3、。然后，使用美國MultiGen-Paradigm公司的實時三維建模軟件MultiGen Creator進行實體的三維建模，主要包括船舶建模，船型選擇2800TEU集裝箱船，詳細介紹了建模流程與注意事項，其他的實物建模采用相同的流程和方法。平臺大地形的建立，是使用地形制作軟件Creator TerrainStudio實現(xiàn)的，它主要是通過對地形數(shù)據(jù)和紋理數(shù)據(jù)的制作，得到Vega Prime軟件可以調(diào)用的MFT文件，大地形制作所需要的DEM