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1、LTE(Long Term Evolution,長(zhǎng)期演進(jìn))是目前國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織開展的一項(xiàng)重要工作,是3G(3rd Generation,第三代移動(dòng)通信技術(shù))的演進(jìn),因此對(duì)LTE的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究具有重要意義。LTE通信系統(tǒng)下行鏈路采用成熟的OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access,正交頻分多址)技術(shù),上行鏈路選擇了SC-FDMA(Single-carrier Frequenc
2、y-Division Multiple Access,單載波頻分多址)作為接入方案。與OFDMA技術(shù)相比,SC-FDMA可以有效降低發(fā)射終端的PAPR(Peak to Average Power Ratio,峰均功率比),減少終端的體積和成本,但是其與OFDMA相似的結(jié)構(gòu)也決定了多普勒頻偏會(huì)破壞其正交性,帶來子載波間干擾和用戶間干擾。近年來,高鐵項(xiàng)目取得了巨大的成就,車速得到明顯提升。隨著移動(dòng)速度增大,多普勒頻偏隨之增大,意味著更多的子
3、載波間干擾和用戶間干擾的引入。因此本文主要對(duì)高速移動(dòng)的環(huán)境中LTE上行鏈路的信道估計(jì)技術(shù)及載波干擾消除方法進(jìn)行研究。
首先對(duì)常用的LTE信道估計(jì)方法及三種插值方法進(jìn)行了介紹和仿真比較,然后介紹了新興的壓縮感知理論(Compressed Sensing,CS)。壓縮感知理論可以通過少量的觀測(cè)值實(shí)現(xiàn)稀疏信號(hào)相對(duì)精確的重建,因此將其應(yīng)用到稀疏信道的估計(jì)方面,可在使用少量導(dǎo)頻,提高頻譜利用率的同時(shí)提升性能。本文在頻率選擇性信道下對(duì)單用
4、戶和多用戶系統(tǒng)中基于壓縮感知理論的信道估計(jì)方法的性能進(jìn)行了驗(yàn)證和分析。
接著介紹了一種OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiple,正交頻分復(fù)用)系統(tǒng)的串行干擾迭代消除算法,該算法一定程度上改善了系統(tǒng)性能。通過對(duì)使用聯(lián)合抽頭估計(jì)方法和直接信道抽頭方法的比較,得出該干擾消除方法的性能在很大程度上取決于信道估計(jì)的準(zhǔn)確性。同時(shí)借鑒于該方法,結(jié)合LTE上行鏈路的塊狀導(dǎo)頻結(jié)構(gòu),對(duì)一種分組導(dǎo)頻多項(xiàng)
5、式擬合的插值估計(jì)方法和并行干擾消除方法進(jìn)行了研究。仿真結(jié)果表明分組導(dǎo)頻多項(xiàng)式擬合的插值估計(jì)方法比起傳統(tǒng)的插值算法更為適應(yīng)高速條件下的快速時(shí)變信道,能得到更精確的信道估計(jì)的結(jié)果,在此基礎(chǔ)上應(yīng)用并行干擾消除方法,可使系統(tǒng)的性能獲得一定的提升。
最后本文對(duì)SC-FDMA系統(tǒng)的多用戶干擾進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模和分析,提出了一種基于迫零算法的多用戶干擾消除方法,并對(duì)其在集中式和分布式兩種SC-FDMA系統(tǒng)中的性能進(jìn)行了仿真。結(jié)果表明,相對(duì)于應(yīng)用
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