海管管線封存期間防腐措施研究.pdf

1、海管是海洋采油中最常見(jiàn)的油氣輸送管線，在正式運(yùn)行之前或者油輪檢修期間，都要對(duì)海管進(jìn)行封存。解決海管在封存期間的腐蝕問(wèn)題，對(duì)于海管的安全運(yùn)行十分重要。針對(duì)國(guó)內(nèi)油氣田普遍存在的腐蝕現(xiàn)象，進(jìn)行有效抑制油井管腐蝕的方法和技術(shù)的研究近年來(lái)引起了廣泛的關(guān)注，并且取得了較大的進(jìn)展。其中，加注緩蝕劑來(lái)減緩油井管的腐蝕被認(rèn)為是最經(jīng)濟(jì)有效的一種措施。因此，本論文采用電化學(xué)測(cè)試法和腐蝕掛片法兩種方法，分別在淡水、海水以及氮?dú)?生產(chǎn)水3種介質(zhì)中進(jìn)行研究了3種緩

2、蝕劑的緩釋效果，確定了不同介質(zhì)中適用的緩蝕劑類型和緩蝕劑最佳加注濃度。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴室內(nèi)模擬淡水介質(zhì)時(shí)，緩蝕劑B為最佳緩蝕劑，加注濃度為30ppm時(shí)，緩蝕率已經(jīng)達(dá)到SY/T6301-1997標(biāo)準(zhǔn)要求，X52海管材料未出現(xiàn)局部腐蝕；⑵室內(nèi)模擬海水介質(zhì)時(shí)，緩蝕劑A為最佳緩蝕劑，最佳加注濃度為40ppm時(shí)，緩蝕率已經(jīng)達(dá)到SY/T6301-1997標(biāo)準(zhǔn)要求，X52海管材料未出現(xiàn)局部腐蝕；⑶室內(nèi)模擬氮?dú)?生產(chǎn)水時(shí)，緩蝕劑A為最