青島郵輪母港客運(yùn)中心鋼屋蓋的整體分析及復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的有限元分析.pdf

1、青島郵輪母港客運(yùn)中心項(xiàng)目是青島國際郵輪城啟動(dòng)項(xiàng)目的重中之重，本文對(duì)客運(yùn)中心的鋼屋蓋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整體受力分析，并對(duì)其復(fù)雜空間節(jié)點(diǎn)的受力性能進(jìn)行了研究。
　　青島郵輪母港客運(yùn)中心鋼屋蓋為異形變截面鋼管桁架大跨度空間結(jié)構(gòu)。本文利用SAP2000結(jié)構(gòu)分析軟件對(duì)鋼屋蓋整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析和結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析。研究了在不同荷載工況組合作用下關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的位移情況和構(gòu)件的應(yīng)力分布情況，通過對(duì)比分析可知結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度都比較大，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求;風(fēng)荷載對(duì)

2、構(gòu)件的應(yīng)力分布及結(jié)構(gòu)整體變形影響都比較大，風(fēng)荷載參與的工況為主要的控制工況。在對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析時(shí)，對(duì)振動(dòng)頻率和振型進(jìn)行分析可知，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是合理的;鋼屋蓋以Y向水平振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)為主，結(jié)構(gòu)的水平Y(jié)向剛度相對(duì)較弱;高階振型中存在不容忽略的平扭耦合振動(dòng)或局部振動(dòng)。
　　青島郵輪母港客運(yùn)中心鋼屋蓋的多根異形變截面桿件通過焊接直接匯交于節(jié)點(diǎn)，桿件尺寸大、構(gòu)造復(fù)雜，屬于復(fù)雜空間節(jié)點(diǎn)。本文以初步設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，利用ABAQUS有限元軟件對(duì)