車聯(lián)網(wǎng)車路無線網(wǎng)絡(luò)性能測試床的設(shè)計.pdf

1、隨著車聯(lián)網(wǎng)在城市智能交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,對車聯(lián)網(wǎng)無線通信子系統(tǒng)通信的性能要求也越來越高,因此如何有效檢測車聯(lián)網(wǎng)無線通信子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)性能就成為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個亟待解決的問題。由于車聯(lián)網(wǎng)具有網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高速移動、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)快速變化等特點,傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)測試平臺并不適合車聯(lián)網(wǎng)無線通信子系統(tǒng)的測試,于是設(shè)計一個功能完備、使用方便,適合車聯(lián)網(wǎng)特征的無線網(wǎng)絡(luò)測試床就具有重要的實際意義。
　　本文在對國內(nèi)外已有的無線網(wǎng)絡(luò)測試床進行廣泛研究和總結(jié)的基

2、礎(chǔ)上,提出了一種針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的無線網(wǎng)絡(luò)測試床體系架構(gòu)和設(shè)計方案。在針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的無線網(wǎng)絡(luò)測試床中,基于網(wǎng)絡(luò)斷層掃描技術(shù)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)的測試方案和估計算法,能夠有效獲得測試網(wǎng)絡(luò)的往返延遲、丟包率和吞吐率等主要性能指標(biāo)。具體提出了針對車聯(lián)網(wǎng) Zigbee無線通信子系統(tǒng)測試床的實現(xiàn)方案,通過對Zigbee設(shè)備節(jié)點是否加入網(wǎng)絡(luò)進行自動探測來控制網(wǎng)絡(luò)探測數(shù)據(jù)包的發(fā)送過程,從而有效解決了在車聯(lián)網(wǎng)中測試車輛快速移動情況下的網(wǎng)絡(luò)性能測試問題,該