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1、隨著多電、全電飛機(jī)的發(fā)展,提高供電電源功率成為人們的共識(shí),270V高壓直流電源系統(tǒng)由于其重量輕效率高、容易實(shí)現(xiàn)不中斷供電等優(yōu)點(diǎn)在國(guó)外已得到了廣泛的應(yīng)用,而傳統(tǒng)的機(jī)械式開(kāi)關(guān)已不再適用,本文圍繞應(yīng)用于控制負(fù)載的小電流直流固態(tài)功率控制器以及應(yīng)用于母線(xiàn)的大電流混合式功率控制器進(jìn)行研究。
首先,針對(duì)270V高壓直流系統(tǒng),比較研究了常用的配電終端拓?fù)涞膬?yōu)缺點(diǎn),得出了分別適用于直流固態(tài)功率控制器與混合式功率控制器拓?fù)?。在此基礎(chǔ)上,分析了負(fù)載
2、特點(diǎn)以及配電終端對(duì)系統(tǒng)的影響,得出研究270V高壓直流配電終端的關(guān)鍵問(wèn)題:負(fù)載兼容性、漏電流保護(hù)、短路保護(hù)以及SSPC并聯(lián)。
接著,針對(duì)上文提出的四個(gè)問(wèn)題,分別研究了幾種解決方案,并進(jìn)行仿真比較分析,從而得出了控制負(fù)載電壓線(xiàn)性變化的驅(qū)動(dòng)策略,解決了容性負(fù)載開(kāi)通時(shí)沖擊電流的抑制以及感性負(fù)載關(guān)斷時(shí)感應(yīng)電壓的抑制問(wèn)題;恒流放電的漏電流保護(hù)策略,解決了容性負(fù)載的放電以及配電終端關(guān)斷時(shí)的負(fù)載電壓鉗位問(wèn)題;帶限流的短路保護(hù)控制策略,在負(fù)載
3、發(fā)生短路故障時(shí),配電終端可快速可靠的切斷故障;初步研究了類(lèi)似外部控制法的并聯(lián)均流方案,提高了SSPC的容量,為其實(shí)現(xiàn)模塊化、通用性打下了基礎(chǔ)。
然后,在上文研究的控制策略的基礎(chǔ)上,分析了配電終端中功率器件在各種負(fù)載類(lèi)型下開(kāi)通關(guān)斷時(shí)的功率,著重分析了容性負(fù)載的開(kāi)通過(guò)程,對(duì)配電終端的最大帶容能力進(jìn)行了理論分析,并且利用Saber仿真軟件建立功率管的熱模型,仿真分析配電終端的最大帶容能力,與理論分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,得出了配電終端最大帶
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