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1、高應(yīng)力軟巖巷道支護是巖石力學(xué)領(lǐng)域中比較復(fù)雜的研究課題之一,軟巖問題一直是困擾煤礦和非煤礦生產(chǎn)和建設(shè)的重大難題之一。長期以來,從事軟巖隧道、軟巖邊坡工程研究與應(yīng)用的學(xué)者中,對高應(yīng)力軟巖巷道的破壞機理和支護技術(shù)的研究做了大量工作,由于深部軟巖巷道工程地質(zhì)條件復(fù)雜化、差異化,使該問題研究具有較大難度。
東鄉(xiāng)銅礦礦體圍巖節(jié)理裂隙較發(fā)育,易吸水膨脹和軟化,松散,穩(wěn)定性差,井下經(jīng)常出現(xiàn)偏幫冒頂事故,礦業(yè)公司的支護成本也長期居高不下。作
2、者以-235m中段為研究對象,進行一系列研究。第一,對現(xiàn)有的支護方式進行詳細(xì)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查,找出東鄉(xiāng)銅礦巷道的破壞規(guī)律;第二結(jié)合東鄉(xiāng)銅礦地質(zhì)特點,提出以噴射鋼纖維混凝土+錨桿的加固措施;第三對噴射鋼纖維混凝土室內(nèi)研究,對支護參數(shù)進行理論計算并且進行數(shù)值模擬;第四對噴施鋼纖維混凝土施工進行研究。
本文通過東鄉(xiāng)銅礦支護研究,認(rèn)為現(xiàn)有的支護方式存在的問題有:噴射混凝土厚度不夠、質(zhì)量較差;錨桿失效。通過噴射鋼纖維混凝土+錨桿支護的方
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