連續(xù)剛構(gòu)箱梁懸臂澆筑節(jié)段混凝土裂縫控制研究.pdf

1、采用懸臂澆筑施工的連續(xù)剛構(gòu)箱梁，受工作面限制，難以合理有效的對箱外腹板和底板底面進行養(yǎng)護，且由于高性能混凝土材料組成的改變，早期性能不同于普通混凝土，導(dǎo)致相當一部分連續(xù)剛構(gòu)混凝土箱梁在施工過程中就出現(xiàn)了較多的裂縫，特別是箱外腹板和底板底面，對結(jié)構(gòu)耐久性造成了極大的危害。找到連續(xù)剛構(gòu)箱梁早期裂縫發(fā)生、發(fā)展規(guī)律，對預(yù)防連續(xù)剛構(gòu)混凝土箱梁早期裂縫的產(chǎn)生或者在其出現(xiàn)之后有效地處理有著重要的意義。本文針對連續(xù)剛構(gòu)箱梁懸臂施工過程中存在早期裂縫的問

2、題，調(diào)研分析了連續(xù)剛構(gòu)箱梁早期裂縫成因及其研究現(xiàn)狀;利用“萬利高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁懸臂澆筑施工期裂縫控制技術(shù)研究”科技研發(fā)項目的試驗數(shù)據(jù)，分析了外加劑、模貼養(yǎng)護和環(huán)境參數(shù)等對混凝土早期性能的影響，擬合了適用于溫度場傳導(dǎo)理論的有限元方法的混凝土收縮、徐變、彈模隨齡期的變化曲線，采用有限元軟件Midas/Fea分析了龍駒特大橋懸臂施工過程相鄰節(jié)段溫度及收縮應(yīng)力，論證復(fù)合養(yǎng)護方法的合理性，為同類工程提供了參考。主要工作如下:
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3、)對目前我國現(xiàn)有的連續(xù)剛構(gòu)箱梁非結(jié)構(gòu)性裂縫病害進行調(diào)研，從施工、管理及養(yǎng)護等方面深入分析，總結(jié)箱梁早期裂縫的原因;
　　(2)從混凝土早期性能要求出發(fā)，研究骨料級配、膠凝材料用量、纖維對混凝土性能的影響，并綜合考慮混凝土工作性和經(jīng)濟性，確定C55箱梁混凝土配合比。通過試驗，分析外加劑、模貼養(yǎng)護和環(huán)境參數(shù)等對混凝土早期性能的影響;
　　(3)根據(jù)經(jīng)驗公式和實測數(shù)據(jù)擬合了混凝土收縮、徐變、彈模隨齡期的變化曲線，利用有限元軟件Mi