便攜式路面摩擦系數(shù)測(cè)試儀研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、路面摩擦系數(shù)作為道路交通事故分析中計(jì)算事故車(chē)輛行駛車(chē)速的重要參數(shù)之一,倍受人們重視。為了方便路面摩擦系數(shù)的測(cè)量,通過(guò)分析汽車(chē)在緊急制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)減速度的變化規(guī)律并借鑒充分發(fā)出的平均制動(dòng)減速度的計(jì)算方法,利用路面摩擦系數(shù)與制動(dòng)減速度的關(guān)系開(kāi)發(fā)出一種便攜式摩擦系數(shù)測(cè)試儀用以測(cè)量路面摩擦系數(shù)。
　　 選用ATmega16L單片機(jī)、MMA7260QT加速度傳感器、液晶顯示器和獨(dú)立按鍵等設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了路面摩擦系數(shù)測(cè)試儀的硬件系統(tǒng),主要包括:數(shù)

2、據(jù)采集模塊、顯示模塊和按鍵控制模塊。該采集系統(tǒng)能夠輸出制動(dòng)力增長(zhǎng)時(shí)間ts,路面摩擦系數(shù)u,汽車(chē)制動(dòng)時(shí)充分發(fā)出的平均減速度值MFDD,實(shí)時(shí)制動(dòng)減速度值areal。
　　 在硬件系統(tǒng)搭建完成的基礎(chǔ)上,還完成了整個(gè)系統(tǒng)軟件部分的設(shè)計(jì),主要包括:PC機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件和ATmega16L單片機(jī)控制程序。PC機(jī)程序采用VC++6.0編程實(shí)現(xiàn),其主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)保存和數(shù)據(jù)顯示等功能；ATmega16L單片機(jī)控制程序采用C語(yǔ)言在ICCAVR