車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化解決方案.pdf

1、QUALITY0FSERVICEENHANCEMENTFoRDRIVETHRUINTERNETAThesisSubmittedtoSoutheastUniversityFortheDegreeofMasterofEngineeringCollegeofSoftwareEngineeringSoutheastUniversityMarch2016摘要摘要車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(DrivethruIntemet)，是一種利用分布在道路拓?fù)渲胁⑾嗷ミB接的路

2、邊接入點(diǎn)(RSU，RoadsideUnit)為車載用戶提供互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的接入技術(shù)。目前很多研究旨在提高車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的性能，但是大多數(shù)解決方案還不能同時(shí)支持多服務(wù)(數(shù)據(jù)，視頻，語音等)的應(yīng)用并保證其服務(wù)質(zhì)量要求。論文在深入研究車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上提出了車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的QoS優(yōu)化解決方案，以增強(qiáng)不同服務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)接入性能。論文的主要工作如下：1設(shè)計(jì)了自適應(yīng)調(diào)制的機(jī)會(huì)中繼策略(ORAM，OpportunisticRelaywithAdaptiveModulat

3、ion)。該策略通過論文構(gòu)建的理論分析模型來確定最佳中繼節(jié)點(diǎn)，從而保證了較高的傳輸成功率。2提出了區(qū)分服務(wù)的自適應(yīng)碰撞避免策略(ACASD，adaptivecollisionavoidancewithservicedifferentiation)。該策略分為兩個(gè)部分：通過動(dòng)態(tài)調(diào)整媒體接入控制層(MAC，MeSaAccessContr01)參數(shù)來提高整體網(wǎng)絡(luò)性能；依靠給每個(gè)特定分組分配合適的優(yōu)先權(quán)來支持多服務(wù)應(yīng)用。3設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套高效的