不同壩型對(duì)城市河道水流特性和溶解氧分布的影響研究.pdf

1、河流是城市形成和發(fā)展中最關(guān)鍵的資源和載體，我國(guó)在城市河道整治中的發(fā)展方向應(yīng)是綜合治理河流和進(jìn)行河流生態(tài)建設(shè)。本文通過室內(nèi)水槽模型試驗(yàn)?zāi)M城市河道水力條件，對(duì)城市河道修建橡膠壩開口尺寸的大小進(jìn)行進(jìn)一步的研究。分析了其在城市河道流量和坡度變化時(shí)對(duì)城市河道水流特性和溶解氧變化的影響，為兼顧生態(tài)的城市河道治理提供依據(jù)。
　　 本實(shí)驗(yàn)分為全壩運(yùn)行、開口壩運(yùn)行、開口壩+閘門運(yùn)行，其中開口壩運(yùn)行和開口壩+閘門運(yùn)行采用了兩個(gè)開口尺寸。本次試驗(yàn)共

2、進(jìn)行45個(gè)工況。
　　 試驗(yàn)中，對(duì)城市河道修建不同擋水建筑物后在3種不同坡度、不同流量下城市河道水流特性和溶解氧變化進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:(1)五種橡膠壩壩型運(yùn)行沿程斷面水深相比較，壩前、壩后水深呈現(xiàn)較為一致的變化規(guī)律，即都由小變大，在水流過壩后水深驟然降低。水深沿程呈現(xiàn)階梯式變化，在本試驗(yàn)選取的流量、坡度條件下坡度越大，階梯式分布越明顯。(2)五種橡膠壩壩型運(yùn)行沿程斷面流速相比較。壩前流速沿程由大變小，壩后流速沿程由大變小

3、后趨于平緩。開口壩a、開口壩b的流速要大于全壩運(yùn)行情況。(3)五種橡膠壩壩型運(yùn)行沿程斷面溶解氧相比較，沿程分布整體呈現(xiàn)細(xì)微的現(xiàn)象:由大變?。▔吻埃?，由小變大（過壩），由大變小再變大趨于平緩（壩后）。全壩體運(yùn)行時(shí)，溶解氧在同一個(gè)斷面上分布均勻。開口壩a、開口壩b運(yùn)行時(shí)溶解氧在壩體前后時(shí)出現(xiàn)了從左岸至右岸的階梯減小的狀況。開口壩az與開口壩bz壩體左岸溶解氧值要小于壩體右岸溶解氧值，壩體左側(cè)后方溶解氧含量最低，閘門尺寸越大，溶解氧小值區(qū)域面