渦輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf

1、現(xiàn)代迫擊炮彈無(wú)線(xiàn)電引信中，普遍使用渦輪發(fā)電機(jī)作為供電電源，它是利用彈道空氣壓力作為驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)渦輪及其轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)后為引信安全系統(tǒng)和電子部件提供電能，而其輸出的電能量又和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有關(guān)。對(duì)于渦輪發(fā)電機(jī)供電能否滿(mǎn)足引信系統(tǒng)要求，需要對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量。因此，針對(duì)特定引信系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境，設(shè)計(jì)出一種基于AT89C51單片機(jī)的全數(shù)字轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)，用于在彈體飛行中記錄分析轉(zhuǎn)速的變化情況。
　　本文介紹了國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的研究

2、現(xiàn)狀。針對(duì)迫擊炮彈彈道環(huán)境的特殊性和復(fù)雜性，提出了引信渦輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)。根據(jù)系統(tǒng)要求選擇適合安裝在引信系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速傳感器。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的工作原理和轉(zhuǎn)速測(cè)量的基本方法。提出了可能產(chǎn)生誤差的原因，并給出了具體的解決方法；基于系統(tǒng)總體框架設(shè)計(jì)硬件電路；主要包括信號(hào)處理模塊、電源電路模塊、單片機(jī)控制模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、顯示模塊以及與上位機(jī)通信模塊；軟件部分編寫(xiě)了轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)計(jì)算程序、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、顯示和通信等程序。并利用畫(huà)圖軟件進(jìn)