帶式輸送機快速換帶裝置的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代綜合機械化采煤技術的快速發(fā)展，煤礦的生產(chǎn)能力得到了快速提升。井下帶式運輸機作為運輸煤料和矸石的主要器械，其工作效率是影響煤炭產(chǎn)量的關鍵因素之一。由于帶式輸送機經(jīng)常出現(xiàn)膠帶磨損、劃傷、銹蝕和斷裂現(xiàn)象，為保證生產(chǎn)安全，要定期更換膠帶。當前各地煤礦井下更換膠帶的方法主要依靠人工換帶，少數(shù)采用機械換帶，就目前技術而言，存在工作面換帶停機時間長引起的經(jīng)濟損失大、換帶作業(yè)時間長、作業(yè)次數(shù)頻繁、工人操作安全系數(shù)低等一系列問題，對煤礦高產(chǎn)、高效

2、生產(chǎn)有著不利影響。
　　本文在查閱國內(nèi)外有關帶式輸送機換帶參考文獻的基礎上，分析研究井下帶式輸送機換帶的實際工況及存在問題后，創(chuàng)新性地設計了一種能實現(xiàn)拉舊帶、送新帶和卷帶動作同步連續(xù)進行，換帶效率高，操作簡單，安全性高的帶式輸送機快速換帶裝置。
　　本文結(jié)合帶式輸送機換帶的工況擬定了多種換帶方案，經(jīng)過多方面比較確定了最佳換帶方案，隨后分別對換帶裝置總體方案、系統(tǒng)機械部分、液壓控制部分、電氣控制部分做了設計。進一步對換帶裝置做

3、了可行性分析計算;對機械關鍵部分方形機架、傳帶機構(gòu)和卷帶機構(gòu)做了細化設計;介紹了系統(tǒng)電氣控制工作原理，設計了系統(tǒng)的電氣1原理圖;闡述了液壓控制部分的運行原理，設計了裝置液壓系統(tǒng)圖，并利用AMESim仿真軟件對液壓系統(tǒng)建模并進行仿真，分析液壓系統(tǒng)動態(tài)特性，結(jié)果驗證了裝置液壓系統(tǒng)的可行性。
　　本文利用三維設計軟件SolidWorks對換帶裝置進行了建模與整機裝配，并對其關鍵受力部件支撐底座和履帶架利用有限元分析軟件ANSYS中的Wo

4、rkbench模塊進行了有限元分析，根據(jù)仿真結(jié)果對底座做了優(yōu)化設計，不僅保證了底座所需強度，還大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。
　　在換帶裝置進行壓帶、拉舊帶和送新帶的整個運動受力過程中，履帶架和牽引油缸是核心部件，因此利用運動學仿真軟件ADAMS對步進小車進行了模擬實際的運動學仿真分析，通過分析小車動作過程中各部件的受力、位移、速度、加速度等曲線，找出系統(tǒng)存在的問題并進行優(yōu)化，從而保證了換帶裝置運動的平穩(wěn)性和可靠性。
　　理論工作完成