車聯(lián)網(wǎng)安全與隱私保護(hù)技術(shù)的研究及其應(yīng)用.pdf

1、隨著無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展，車輛通過(guò)V2V(Vehicle-to-Vehicle)和V2I(Vehicle-to-Infrastructure)的通信方式，提高了車輛的通信范圍以及對(duì)周圍環(huán)境的感知能力，從而形成了車載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad Hoc Network，VANET）。VANET作為未來(lái)智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，它不僅能增加駕駛?cè)藛T的舒適性，提高行車的安全性和交通效率，而且還能最大限度減少安全事故的發(fā)生，因而引起

2、了學(xué)術(shù)屆和工業(yè)屆的廣泛關(guān)注。
　　盡管VANET在未來(lái)的智能交通系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用前景，但是由于其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模龐大，管理不易;無(wú)線網(wǎng)絡(luò)本身具有開(kāi)放性、脆弱性等特點(diǎn);以及車輛移動(dòng)軌跡可觀測(cè)，導(dǎo)致VANET容易受到安全攻擊和隱私破壞。因此，VANET要求設(shè)計(jì)出高效可靠的安全協(xié)議的同時(shí)，還需要提供有效的隱私保護(hù)方案。
　　傳統(tǒng)的安全隱私保護(hù)方案主要包括匿名保護(hù)（如Mix-zone，Silent Period）和群簽保護(hù)。但是近年來(lái)，隨

3、著云計(jì)算與社交網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展給VANET注入新活力，云協(xié)助車載網(wǎng)絡(luò)（Cloud-assisted Vehicular Network，CVN）和車載社交網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Social Network，VSN)等新場(chǎng)景迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的VANET安全隱私保護(hù)機(jī)制不再適用，安全與隱私問(wèn)題顯得尤為突出，甚至成為了VANET發(fā)展的瓶頸之一。
　　本文針對(duì)VANET應(yīng)用到新場(chǎng)景下的實(shí)際狀況，在車載網(wǎng)絡(luò)的隱私保護(hù)方面進(jìn)行了初步的研究和探

4、索，提出了自己的一些想法。主要工作包括以下幾個(gè)方面:
　　(1)設(shè)計(jì)車載社交網(wǎng)絡(luò)中基于假名互換的隱私保護(hù)方案。通過(guò)分析傳統(tǒng)的隱私保護(hù)方案應(yīng)用到車載社交網(wǎng)絡(luò)的不足，并觀察車輛實(shí)際運(yùn)行軌跡的社交規(guī)律，提出車輛利用相遇的機(jī)會(huì)進(jìn)行假名交換，提高車輛隱私保護(hù)水平的方案。
　　(2)建?；诩倜Q隱私保護(hù)方案中路側(cè)單元(Roadside Unit，RSU)的負(fù)載均衡問(wèn)題，提出RSU優(yōu)化部署的方案。針對(duì)隱私保護(hù)方案中新獲取的假名需要RS