區(qū)域經(jīng)濟一體化背景下鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、區(qū)域經(jīng)濟一體化是目前國際經(jīng)濟發(fā)展的強勁趨勢，在我國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展對整個國民經(jīng)濟有著重要貢獻。為形成更好的經(jīng)濟發(fā)展格局，國家陸續(xù)批復(fù)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、海峽兩岸經(jīng)濟區(qū)等經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃。交通系統(tǒng)是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，本文結(jié)合當(dāng)前正大力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟并注重鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的形勢，以經(jīng)濟一體化理論、交通區(qū)位理論為基礎(chǔ)，在分析借鑒已有研究成果的基礎(chǔ)上，對區(qū)域鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃進行了系統(tǒng)深入的分析和研究。
　　 首先，論文闡明了區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究的背

2、景與意義，通過對國內(nèi)外鐵路網(wǎng)發(fā)展及理論研究進行總結(jié)分析，結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃項目的實際操作過程，確定了論文主要研究內(nèi)容與研究技術(shù)路線。
　　 其次，論文進行了必要的基礎(chǔ)理論分析：論文理清了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通的聯(lián)系，闡述了城際交通發(fā)展對城市群區(qū)域發(fā)展的促進作用；分析了在區(qū)域經(jīng)濟一體化背景下區(qū)域交通需求的特征；總結(jié)梳理了區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃的框架流程。
　　 再次，論文進行了運輸需求預(yù)測和路網(wǎng)規(guī)劃方面的理論研究：在運輸需求預(yù)測研究中，論文

3、重視交通需求預(yù)測模型的實用性與準確性，借用數(shù)量經(jīng)濟學(xué)的方法，對實際操作中常用的組合預(yù)測方法重新進行了流程設(shè)計，研究了如何合理地確定預(yù)測方法以提升模型的精準度；提出了基于組合預(yù)測法的區(qū)域運輸需求預(yù)測方法。在路網(wǎng)規(guī)劃方法研究中，論文借鑒公路網(wǎng)規(guī)劃、運輸樞紐布局的理論方法，提出了基于節(jié)點重要度分析和交通區(qū)位理論的區(qū)域鐵路網(wǎng)布設(shè)方法。在節(jié)點重要度分析中，改進了單純的社會經(jīng)濟評價，增加了交通運輸水平指標；引入三角模糊數(shù)來更準確地確定各評價指標的權(quán)