區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化背景下鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁趨勢(shì)，在我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著重要貢獻(xiàn)。為形成更好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，國(guó)家陸續(xù)批復(fù)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃。交通系統(tǒng)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，本文結(jié)合當(dāng)前正大力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)并注重鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的形勢(shì)，以經(jīng)濟(jì)一體化理論、交通區(qū)位理論為基礎(chǔ)，在分析借鑒已有研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)區(qū)域鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃進(jìn)行了系統(tǒng)深入的分析和研究。
　　 首先，論文闡明了區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究的背

2、景與意義，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路網(wǎng)發(fā)展及理論研究進(jìn)行總結(jié)分析，結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)際操作過(guò)程，確定了論文主要研究?jī)?nèi)容與研究技術(shù)路線。
　　 其次，論文進(jìn)行了必要的基礎(chǔ)理論分析：論文理清了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通的聯(lián)系，闡述了城際交通發(fā)展對(duì)城市群區(qū)域發(fā)展的促進(jìn)作用；分析了在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化背景下區(qū)域交通需求的特征；總結(jié)梳理了區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃的框架流程。
　　 再次，論文進(jìn)行了運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)和路網(wǎng)規(guī)劃方面的理論研究：在運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)研究中，論文

3、重視交通需求預(yù)測(cè)模型的實(shí)用性與準(zhǔn)確性，借用數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法，對(duì)實(shí)際操作中常用的組合預(yù)測(cè)方法重新進(jìn)行了流程設(shè)計(jì)，研究了如何合理地確定預(yù)測(cè)方法以提升模型的精準(zhǔn)度；提出了基于組合預(yù)測(cè)法的區(qū)域運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)方法。在路網(wǎng)規(guī)劃方法研究中，論文借鑒公路網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)輸樞紐布局的理論方法，提出了基于節(jié)點(diǎn)重要度分析和交通區(qū)位理論的區(qū)域鐵路網(wǎng)布設(shè)方法。在節(jié)點(diǎn)重要度分析中，改進(jìn)了單純的社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，增加了交通運(yùn)輸水平指標(biāo)；引入三角模糊數(shù)來(lái)更準(zhǔn)確地確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)