低錐入度潤滑脂輸送特性及系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、潤滑是機(jī)械設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的快速發(fā)展,對現(xiàn)有潤滑脂的使用要求越來越高,同時,對適合潤滑脂輸送的裝置也提出了更高的要求。研究特定工況下的潤滑脂輸送設(shè)備,對實現(xiàn)潤滑脂的定時定量潤滑脂的輸送具有重要的意義。特別是對低速、重載工況下的運(yùn)輸設(shè)備來講,目前常用的潤滑脂及其輸送設(shè)備都難以滿足上述工況的要求。因此,選擇合理的潤滑脂并能按其所需輸送到特定部位,對改善磨損、降低能源損耗具有重要意義,也是一個亟待解決的問題。
　

2、　為解決這一問題,本文首先從潤滑脂的結(jié)構(gòu)及性能入手,分析了低速重載工況下,對潤滑脂的性能要求,選擇了低錐入度潤滑脂作為低速重載工況下的潤滑介質(zhì),同時,進(jìn)一步分析了現(xiàn)有潤滑脂輸送裝置,設(shè)計了液壓驅(qū)動的基于低速重載工況的低錐入度潤滑脂集中輸送裝置;最后,分別通過仿真和實驗研究,分析了低錐入度潤滑脂集中輸送裝置的可行性及可靠性,并對設(shè)計方案進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化。本文主要研究結(jié)果總結(jié)如下:
　　(1)分析了現(xiàn)有潤滑脂的結(jié)構(gòu)組成、流變特性、輸送

3、特性以及潤滑特性,針對低速重載設(shè)備的工況,選擇了潤滑性能良好但難以輸送的低錐入度潤滑脂。為解決低錐入度潤滑脂難以輸送的問題,設(shè)計了液壓驅(qū)動的潤滑脂一次加壓輸送系統(tǒng),建立了液壓元件數(shù)學(xué)模型,采用AMESim仿真軟件,搭建了系統(tǒng)模型,通過改變液壓系統(tǒng)參數(shù),得出來一次加壓輸送系統(tǒng)的輸送規(guī)律。結(jié)果表明,潤滑脂液壓輸送一次加壓系統(tǒng)可以完成低壓下的潤滑脂輸送。
　　(2)為滿足低速重載設(shè)備潤滑脂連續(xù)穩(wěn)定輸送的要求,以一次加壓輸送系統(tǒng)為基礎(chǔ),設(shè)

4、計了低錐入度潤滑脂連續(xù)加壓輸送系統(tǒng),采用AMESim軟件,搭建了系統(tǒng)并進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果表明,低錐入度潤滑脂連續(xù)加壓輸送系統(tǒng)可以實現(xiàn)較高壓力的潤滑脂輸送,滿足了低速重載設(shè)備潤滑脂輸送的要求。
　　(3)搭建了潤滑脂液壓輸送實驗臺,進(jìn)一步驗證輸送系統(tǒng)的可靠性。通過實驗測得了系統(tǒng)中潤滑脂輸出壓力和流量,與仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較,并分析優(yōu)化了系統(tǒng)。結(jié)果表明,實驗結(jié)果與仿真結(jié)果誤差在可允許范圍內(nèi),液壓集中輸送低錐入度潤滑脂系統(tǒng)可以實現(xiàn)潤滑脂