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文檔簡介
1、本文所研究的400Hz逆變器屬于航空電源系統(tǒng)的二次電源,也稱其為航空靜止變流器。它將機(jī)上的28V低壓直流電變換為單相的115V/400Hz的交流電,是飛機(jī)電源系統(tǒng)的重要組成部分,對保證不同機(jī)載設(shè)備的電能供應(yīng)具有重要意義。
本課題以兩級式1kVA的400Hz逆變器為研究對象,通過分析和比較各種拓?fù)鋬?yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,確定采用前級推挽升壓和后級全橋逆變的兩級式變換結(jié)構(gòu)。前級針對推挽電路存在的直流偏磁問題,選取了電流型控制芯片UC384
2、6,設(shè)計了一種基于間接峰值電流型控制的偏磁方案,解決了電阻采樣和電流傳感器采樣雜波較大,抗干擾性能差的問題。后級通過對單相逆變電路建立數(shù)學(xué)模型,深入分析了單閉環(huán)、雙閉環(huán)、三閉環(huán)控制系統(tǒng)的特點(diǎn),并利用MATLAB/Simulink搭建了多環(huán)控制的仿真模型,分析了控制方案的特點(diǎn)。最后針對逆變器輸出波形畸變并且在大功率下掉電嚴(yán)重的問題,選用TMS320F2812DSP實(shí)現(xiàn)數(shù)字三環(huán)的控制方案。
設(shè)計和搭建了一臺115V/400Hz1k
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