現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)建造技術(shù)及應(yīng)用研究.pdf

1、鋼鐵、水泥、粘土磚等傳統(tǒng)建材存在環(huán)境污染嚴(yán)重、能量消耗大等缺陷，利用綠色、環(huán)保和可再生木質(zhì)材料制造現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)，不僅能實(shí)現(xiàn)木質(zhì)資源的高附加利用，也能促進(jìn)我國綠色、低碳建筑的快速發(fā)展，落實(shí)我國資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的基本國策，具有重要經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益。現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)，它是以木結(jié)構(gòu)工程材為主要建筑材料，采用現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建筑技術(shù)建造的融美感、功能性與高性價(jià)比于一體的結(jié)構(gòu)體系，在融入高新加工處理技術(shù)后，不僅具有自然、美觀、

2、環(huán)保、易維護(hù)、工程材可循環(huán)再生利用等優(yōu)點(diǎn)，還具有防潮防腐、防火防蟻、穩(wěn)定性高、耐久性好、施工周期短、造價(jià)低等特點(diǎn)。現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)在北美、北歐等發(fā)達(dá)國家發(fā)展已相當(dāng)成熟，而在我國它還是一個(gè)較新的結(jié)構(gòu)體系，目前國內(nèi)對(duì)現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)的研究還十分有限。
　　為進(jìn)一步了解研究現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)的使用性能，結(jié)合國家林業(yè)公益性行業(yè)科研專項(xiàng)“木結(jié)構(gòu)工程材制造及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”(201304504)、國家林業(yè)局引進(jìn)國際先進(jìn)林業(yè)科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目“現(xiàn)代木

3、結(jié)構(gòu)橋梁工程材制造應(yīng)用技術(shù)引進(jìn)”(2010-4-14)和湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)構(gòu)件的力學(xué)性能及應(yīng)用基礎(chǔ)研究”(12JJ5012)，本文通過現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、構(gòu)件加工制造、構(gòu)件拼裝和結(jié)構(gòu)安裝等，對(duì)膠合木制造工藝進(jìn)行了分析;根據(jù)國外現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)應(yīng)用的成功案例，研究現(xiàn)代重型木結(jié)構(gòu)建造技術(shù)，并將該技術(shù)成功應(yīng)用于國內(nèi)首座跨高速公路主線的現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)人行橋。本文主要的結(jié)論和創(chuàng)新成果如下:
　　1.對(duì)國內(nèi)外膠合木制造工藝進(jìn)行了對(duì)