昂昂溪中東鐵路建筑群文化空間解析.pdf

1、1900年，中東鐵路哈爾濱至昂昂溪段開(kāi)始鋪軌。昂昂溪火車站當(dāng)時(shí)稱齊齊哈爾站，是中東鐵路上較大的中轉(zhuǎn)站，位于濱洲鐵路線269.6公里處。為保障列車的正常運(yùn)營(yíng)，和解決鐵路局俄國(guó)鐵路職工及家屬的居住問(wèn)題，于1901年將鐵路以北辟為中東鐵路職工住宅區(qū)，區(qū)內(nèi)的建筑及其周邊的街道、組團(tuán)、景觀等環(huán)境要素共同構(gòu)成了昂昂溪中東鐵路職工生活的文化空間，它是承載著工業(yè)文化、時(shí)代文化、俄羅斯民族文化等多種文化匯聚的空間載體，蘊(yùn)涵著獨(dú)具魅力的藝術(shù)價(jià)值。
　

2、　論文以文化空間為切入點(diǎn)，對(duì)昂昂溪中東鐵路建筑群實(shí)體空間及其中的文化性進(jìn)行分析和解讀。通過(guò)對(duì)歷史資料和書(shū)籍的查閱，結(jié)合對(duì)遺產(chǎn)地現(xiàn)狀的調(diào)研，總結(jié)分析昂昂溪中東鐵路職工居住區(qū)的空間格局、建筑分布、空間結(jié)構(gòu)等實(shí)體特征。同時(shí)，以文化空間為視角，將昂昂溪中東鐵路建筑群置于19世紀(jì)末期大工業(yè)化時(shí)代背景下，將其與該時(shí)代下所產(chǎn)生的城市規(guī)劃理論和工業(yè)城市中的工人社區(qū)規(guī)劃進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)研究地與工業(yè)革命時(shí)期的歐洲城市規(guī)劃理論和居住社區(qū)空間形式中存在的共性，表

3、明它的時(shí)代性與先進(jìn)性；再結(jié)合根植于俄羅斯本民族的宗教信仰、社會(huì)體制、傳統(tǒng)文化等方面的傳統(tǒng)文化特征，分析昂昂溪中東鐵路建筑群中的民族特征，解讀俄羅斯的宗教文化和村社文化對(duì)昂昂溪中東鐵路建筑群空間布局中的影響，表明昂昂溪中東鐵路建筑群的傳統(tǒng)性和民族性。
　　最后針對(duì)昂昂溪文化空間的文化特征和實(shí)體特征，提出昂昂溪中東鐵路建筑群體的藝術(shù)價(jià)值、歷史價(jià)值、文化價(jià)值，以其文化空間中的空間特征、文化特性、價(jià)值體系為基礎(chǔ)，以相關(guān)遺產(chǎn)保護(hù)公約及條例為