超膨脹發(fā)動機(jī)的性能模擬研究.pdf

1、隨著原油和石油需求量不斷增大，使其價格不斷升高，這帶給汽車行業(yè)越來越大的壓力，能源短缺和污染問題的日益加重是汽車行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)和米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)因有著節(jié)能方面的優(yōu)勢而受到越來越多的關(guān)注。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴針對超膨脹發(fā)動機(jī)，利用BOOST軟件建立了發(fā)動機(jī)一維仿真模型，通過在模型上調(diào)整配氣相位、幾何壓縮比、膨脹比，研究這些因素對發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性的影響。⑵以傳統(tǒng)奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)性能為參照，通過對米

2、勒循環(huán)發(fā)動機(jī)的模擬仿真，得出米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)相比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)動力性平均降低了8％，燃油經(jīng)濟(jì)性平均提高了7%。⑶應(yīng)用運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)理論分析了Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，通過VB軟件編程定量計(jì)算出曲軸轉(zhuǎn)角與活塞位移的關(guān)系。⑷通過對Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)的模擬仿真，得出Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)相比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)動力性平均提高了15%,燃油經(jīng)濟(jì)性平均提高了7%。⑸與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)扭矩、功率略低；Atkinson循環(huán)發(fā)動