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1、回轉(zhuǎn)支承是一種在聯(lián)合載荷作用下聯(lián)接低速回轉(zhuǎn)機構(gòu)的特殊軸承,與普通軸承相比,回轉(zhuǎn)支承能承受更大的軸向力、徑向力和傾覆力矩,因此被廣泛用于港口起重機械和海洋工程裝備當中。隨著對回轉(zhuǎn)支承壽命和性能要求的逐漸提高,回轉(zhuǎn)支承的疲勞壽命測量成為迫切需要解決的問題。雖然很多傳統(tǒng)和現(xiàn)代的技術(shù)都運用到回轉(zhuǎn)支承中,但是由于回轉(zhuǎn)支承和普通軸承的顯著差異使得軸承疲勞壽命理論仍不能滿足生產(chǎn)使用要求,因此疲勞壽命試驗是最為有效的方法。
本文在現(xiàn)有回轉(zhuǎn)支承
2、疲勞壽命理論的基礎(chǔ)上,分析了回轉(zhuǎn)支承實際使用時可能出現(xiàn)的疲勞失效形式。在國內(nèi)外已經(jīng)研制出的疲勞壽命試驗機的原理上,提出了一種回轉(zhuǎn)支承試驗臺的設(shè)計方法和基于這個試驗臺的加速壽命測試理論。之后闡述了試驗機的加速壽命模型,從整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、加載系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)各個方面詳細介紹了其設(shè)計過程,并通過建立有限元模型對其整體的強度和剛度進行了校核。
本文所構(gòu)建的試驗機檢測系統(tǒng)采用振動檢測和溫度檢測相結(jié)合的方法,選配了以溫度和加速度傳感
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