民航信息共享交換平臺(tái)建設(shè)及相關(guān)問(wèn)題研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和信息化的推進(jìn)，數(shù)據(jù)越來(lái)越成為寶貴資源，各行業(yè)逐漸使用面向數(shù)據(jù)的新系統(tǒng)，數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)和完善已變得十分重要。對(duì)于民航領(lǐng)域，由于數(shù)據(jù)量大、質(zhì)量要求高、系統(tǒng)安全性要求高等特點(diǎn)，信息化進(jìn)程緩慢。民航各單位先后建立了不同的管理系統(tǒng)，平臺(tái)和數(shù)據(jù)源的差異，使得系統(tǒng)間信息交互存在困難，制約了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和整合。為此，本文結(jié)合《民航空管全系統(tǒng)信息管理平臺(tái)》項(xiàng)目，提出基于面向服務(wù)架構(gòu)的民航共享交換技術(shù)，結(jié)合Jboss ESB實(shí)現(xiàn)民航

2、信息服務(wù)總線，并針對(duì)民航信息交換領(lǐng)域的交換中心位置分配問(wèn)題、信息交換調(diào)度問(wèn)題，建立模型并設(shè)計(jì)算法求解。
　　民航共享交換平臺(tái)的建設(shè)是根據(jù)國(guó)內(nèi)外民航領(lǐng)域提出的建設(shè)民航空管全系統(tǒng)信息管理平臺(tái)需求，結(jié)合面向服務(wù)架構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，提出適用于我國(guó)民航信息現(xiàn)狀的三層服務(wù)架構(gòu)，即數(shù)據(jù)接口層、消息服務(wù)總線層、應(yīng)用系統(tǒng)層，并采用消息總線技術(shù)、消息中間件技術(shù)、WEB服務(wù)技術(shù)、XML技術(shù)等對(duì)其進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
　　民航數(shù)據(jù)中心位置分配問(wèn)題是指在已有的民航

3、單位（包括航空公司、空管單位、機(jī)場(chǎng)等）中選取合適的位置作為交換中心，將整個(gè)民航交換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為分層拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。本文結(jié)合民航數(shù)據(jù)共享問(wèn)題實(shí)際情況，以總代價(jià)最小為目標(biāo)函數(shù)，綜合考慮各方面約束以及負(fù)載均衡，建立民航數(shù)據(jù)中心選址模型，并采用混合分散搜索算法求解。
　　民航信息交換任務(wù)調(diào)度問(wèn)題是指針對(duì)數(shù)據(jù)交換任務(wù)，建立完善的任務(wù)調(diào)度模型和調(diào)度算法。本文基于民航信息交換平臺(tái)的架構(gòu)和需求，在分析比較現(xiàn)有的任務(wù)調(diào)度模型和調(diào)度算法基礎(chǔ)上，提出適用于民航