基于穩(wěn)定性分類的煤巷頂板錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、目前錨桿支護(hù)已經(jīng)成為煤礦巷道的主要支護(hù)形式，但是在錨桿參數(shù)設(shè)計(jì)存在參數(shù)過(guò)于保守、不適應(yīng)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件諸多問(wèn)題。本論文采用理論分析、計(jì)算機(jī)數(shù)值分析、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等綜合研究方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際，對(duì)煤巷頂板穩(wěn)定性的理論基礎(chǔ)、影響因素、頂板穩(wěn)定性進(jìn)行分類預(yù)測(cè)、針對(duì)性的煤巷錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。以穩(wěn)定巖層距頂板的距離、穩(wěn)定巖層的穩(wěn)定跨距和巷道跨度3個(gè)參數(shù)作為頂板穩(wěn)定分類的指標(biāo)，應(yīng)用該方法將頂板并按穩(wěn)定性程度分為Ⅰ穩(wěn)定

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