礦山輔助運輸物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、礦山運輸?shù)奶攸c是運量大、品種多、巷道狹窄、運距長短不一、線路復雜、可見距離短，因而作業(yè)復雜、維護檢修困難、安全要求高。
　　目前，國內(nèi)大部分煤礦的井下運輸管理主要有以下兩種情況，一種是各單位持有車盤、礦車等運輸工具，在上面標出隸屬單位以及運輸?shù)哪康牡?，由運輸單位（工區(qū)）統(tǒng)一安排調(diào)度；另一種情況是井下運輸任務部分由膠輪車隊擔任，各單位提出書面申請，交由膠輪車隊值班審核分配，最后由車隊各班組長安排具體車輛運輸，在實施井下運輸?shù)倪^程中，

2、雖然已經(jīng)在人員定位系統(tǒng)的基礎上實現(xiàn)了車輛位置的實時跟蹤，但是還是缺乏物料、具體車輛、單位、車輛位置等信息的有效結合，使得使用單位、膠輪車隊、調(diào)度室等管理單位缺少對車輛實時信息的掌握，包括對車輛里程的統(tǒng)計，駕駛員工作量的考核等等。這就使得實現(xiàn)下井物料及其隸屬單位、運輸車輛及駕駛員的統(tǒng)一管理在具體的運輸工作中變得尤為重要。
　　本文研究旨在開發(fā)一套符合煤礦特點的輔助運輸物流管理系統(tǒng)，系統(tǒng)不改變煤礦原有定位系統(tǒng)的運行原理、分布結構和數(shù)據(jù)

3、，僅從定位系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)至單獨的服務器，獨立建設完備系統(tǒng)；平臺使用ASP.NET開發(fā)平臺和SQL SERVER數(shù)據(jù)庫，采用B/S架構的Web發(fā)布方式，將社會上通行的電子物流的理念，引入井下物流管理，實現(xiàn)對物料訂單的實時位置查詢、跟蹤，對車輛行駛里程的統(tǒng)計，對駕駛員工作量的考核等功能。
　　系統(tǒng)開發(fā)完成后,經(jīng)過嚴格的系統(tǒng)穩(wěn)定性測試、操作響應時間測試以及工業(yè)現(xiàn)場實際測試，確保系統(tǒng)穩(wěn)定高效運行；輔助運輸物流管理系統(tǒng)在煤礦井下物料運輸中的應