基于STM32的空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的發(fā)展，列車高速通過(guò)隧道引起的空氣動(dòng)力效應(yīng)對(duì)列車運(yùn)行的安全性、旅客乘坐的舒適性及隧道周圍環(huán)境均有不良影響，因此進(jìn)行高速列車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試具有重要的意義。擬設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一套便攜穩(wěn)定、低功耗的數(shù)據(jù)采集、無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于列車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試試驗(yàn)。
　　 本論文主要完成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，包括傳感器選擇、信號(hào)可編程調(diào)理板和采集板設(shè)計(jì)、上位機(jī)軟件編程。對(duì)于數(shù)據(jù)采集顯示，通用方法選擇PC機(jī)加采集板卡，但存在不便攜，且成本高、抗

2、干擾能力不好的缺點(diǎn)。所以本文采用ST公司的基于ARMCortex-M3內(nèi)核的STM32系列處理器作為主芯片構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)具有功耗低、可靠性高、性價(jià)比高、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
　　 本論文將STM32應(yīng)用于氣壓信號(hào)的調(diào)理和采集系統(tǒng)中，所完成的工作包括以下幾個(gè)方面：
　　 1.了解列車高速空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)意義和要求，了解數(shù)據(jù)采集技術(shù)現(xiàn)狀，選擇合適的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案。
　　 2.針對(duì)傳感器設(shè)計(jì)合適的可編程調(diào)理板，結(jié)合