刮板運輸機中部槽槽幫材料及熱處理工藝的研究.pdf

1、刮板運輸機是煤炭企業(yè)重要的運輸設備，中部槽是其重要的組成部分。由于中部槽槽幫是中部槽主要受力部位，其正常與否直接影響了刮板運輸機的正常運轉。本文針對刮板運輸機中部槽槽幫易磨損、易腐蝕等缺點進行改善。主要從化學成分和熱處理工藝角度，對槽幫材料進行研究，希望通過合理的成分配比和熱處理工藝來進一步提高槽幫材料的力學性能和焊接性能。
　　本文是在ZG30SiMn的基礎上，通過減少含碳量，添加一定量的合金元素(Cr、Mo、V及稀土)，通過不

2、同的熱處理工藝(調質、正火、Q-P、Q-P-T)，以期提高槽幫材料的耐磨性和焊接性。通過對不同方案的對比，實驗得出如下結論：(1)Cr、Mo、V合金元素對鑄鋼材料有一定的強化作用；（2）經調質處理的五種鑄鋼材料，其中ZG26SiMnMoV在920℃淬火+580℃回火時力學性能最好，強度達到1000MPa以上，伸長率18％以上，常溫下的沖擊功也達到了40J以上；（3）添加稀土材料的鑄鋼經調質處理和正火處理以后，強度和硬度都有了一定程度的提

3、高，但塑性和韌性相對有所降低。由于組織和斷口分析發(fā)現夾雜物，是導致鑄鋼材料變脆的主要原因；（4）經Q-P和Q-P-T工藝處理后，鑄鋼材料的性能未達到預期的提高，強度和硬度相對有所提升，但塑韌性偏低，主要是由于Si或Al的含量未達到一定的水平，導致未能充分的抑制Fe3C的析出和形成穩(wěn)定的碳化物；（5）合金元素的添加不利于鑄鋼材料的焊接性，幾種鑄鋼材料中，ZG26SiMn的焊接性最好。
　　本文針對刮板運輸機中部槽槽幫材料的化學成分和