海上風(fēng)電機(jī)組諧波適應(yīng)性遠(yuǎn)端檢測研究.pdf

1、隨著電纜以及電力電子設(shè)備等非線性元件在風(fēng)電場中的廣泛使用，風(fēng)電場內(nèi)諧波以及諧振問題更加嚴(yán)重，對(duì)于海上風(fēng)電場，相關(guān)問題更加突出。為避免在諧波下的大面積脫網(wǎng)，風(fēng)機(jī)在并網(wǎng)前必須進(jìn)行諧波適應(yīng)性測試。對(duì)于海上風(fēng)電機(jī)組以及復(fù)雜環(huán)境下的陸上風(fēng)電機(jī)組，測試裝置無法抵達(dá)風(fēng)機(jī)的近端進(jìn)行相關(guān)檢測，需要接入一定距離的電纜在遠(yuǎn)端進(jìn)行測試。受電纜的影響，必須在遠(yuǎn)端對(duì)測試條件進(jìn)行修正。為消除電纜對(duì)風(fēng)機(jī)諧波適應(yīng)性測試帶來的影響，并探究風(fēng)電場的諧波以及諧振特性，本文開展

2、了相關(guān)研究工作。主要研究內(nèi)容和所取得成果如下:
　　(1)構(gòu)建了典型的雙饋異步風(fēng)機(jī)(DFIG)并網(wǎng)模型，并對(duì)各組件不同模型的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。以空載條件為基準(zhǔn)，提出了海上風(fēng)電機(jī)組諧波適應(yīng)性遠(yuǎn)端測試的修正方法。建立電纜的分布參數(shù)模型，通過確定電纜長度和等效元件參數(shù)，利用數(shù)值方法計(jì)算電纜兩端各次諧波電壓的變化，進(jìn)一步根據(jù)風(fēng)機(jī)近端測試的電壓和各次電壓幅值變化的比例，得到遠(yuǎn)端相應(yīng)測試諧波電壓的值。綜合考慮諧波擾動(dòng)發(fā)生裝置的性能以及測試效率，

3、提出對(duì)各次諧波進(jìn)行分組檢測的方案。仿真算例結(jié)果表明所提方法的有效性。
　　(2)風(fēng)機(jī)負(fù)載條件下，利用SIMULINK仿真分析了不同電纜長度，電容和電感參數(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)諧振特性的影響，研究表明，采用的電纜越長、電感和電容參數(shù)越小，風(fēng)機(jī)的諧振頻率越低，同時(shí)諧振阻抗越小。探討了無功補(bǔ)償容量以及風(fēng)電場容量對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)公共連接點(diǎn)(PPC)處的諧振特性的影響，PCC處的無功補(bǔ)償容量越大，諧振頻率和諧振阻抗越低。對(duì)于相同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的風(fēng)電場，隨著風(fēng)機(jī)容

4、量的增加，諧振頻率和諧振阻抗向更低方向偏移。
　　(3)針對(duì)風(fēng)電場諧波以及潛在的諧振問題，提出了風(fēng)機(jī)和風(fēng)電場復(fù)合濾波的方法，從根本上避免諧振。風(fēng)機(jī)層面上，通過設(shè)計(jì)配置所設(shè)計(jì)的LCL有源阻尼濾波器，有效抑制DFIG轉(zhuǎn)子側(cè)整流器產(chǎn)生的高頻諧波，并避免了無源阻尼電阻的能耗以及無阻尼濾波器的震蕩問題;風(fēng)電場層面上，基于仿真結(jié)果所確定系統(tǒng)諧振諧波，針對(duì)性設(shè)計(jì)了C型濾波器，濾除特定的諧振諧波，同時(shí)在基波下為系統(tǒng)提供無功支撐。單機(jī)和風(fēng)電場的仿真