基于ANSYS Workbench的施工升降機大跨度運輸通道優(yōu)化設計.pdf

1、最近幾年來，全球人口劇增，加重了土地資源的拮據，從而導致人們的住房問題更加緊張。傳統意義的住房已滿足不了人們的需求。在這種情況下，高層建筑應運而生。全球建筑理念變革，正向環(huán)保節(jié)能高層方向進軍。在世界范圍內高層建筑迎來了一個高速增長期，其外部造型也越來越具有藝術氣息。對于那些非傳統的構造奇特的高層建筑，應增強施工升降機運輸通道的搭建水平，其跨度問題格外引入注目。然而現在使用到的大跨度施工升降機運輸通道一般是靠建筑材料來搭建，對于其安全性并

2、沒有實質性的進展。為了節(jié)約材料并提高結構的安全性，大跨度運輸通道的研究就有很大的發(fā)展空間。
　　根據高層建筑的不同層數和形狀，搭建不一樣長度的運輸通道，有1-8米的，甚至8米以上的，本文只針對8米大跨度運輸通道進行分析與優(yōu)化：
　　一、根據公司要求提出了兩種施工升降機8米大跨度運輸通道結構，然后使用所學習的力學知識分別對這兩種結構進行理論分析，得到一個理論依據，再使用軟件ANSYS Workbench對其進行處理和分析。最后

3、根據軟件所得結果和理論結果的比較得知：這兩種8米大跨度運輸通道結構，第一種是不符合要求的，只有第二種結構才能滿足需要的基本要求。
　　二、在以上兩種結構的基礎上，本著減少經濟成本的愿望提出三種優(yōu)化施工升降機8米大跨度運輸通道的結構方案，過程是依次減少鋼桿的數量并利用ANSYS Workbench對這三種結構進行有限元分析，并得到需要的應力圖和變形圖。最后通過結果知道，這三種優(yōu)化結構的強度和剛度都在限制范圍內，但從經濟方面考慮，我們