水斗式水輪機(jī)斗葉內(nèi)固液兩相流動(dòng)的研究.pdf

1、在水輪機(jī)的發(fā)展歷史過(guò)程中，反擊式水輪機(jī)優(yōu)先于沖擊式水輪機(jī)，這是因?yàn)榉磽羰剿啓C(jī)運(yùn)行水頭低，轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，反之沖擊式水輪機(jī)使用水頭較高，設(shè)計(jì)及運(yùn)行相關(guān)技術(shù)難度大。在沖擊式水輪機(jī)水流運(yùn)動(dòng)中，存在著水頭損失、射流、碰撞、干涉等復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在實(shí)際運(yùn)行中水流中還含有不同濃度和不同大小的泥沙顆粒，所以導(dǎo)致沖擊式水輪機(jī)的磨損因素有很多，主要包括疲勞磨損，泥沙磨損和氣蝕破壞等等。因此本文致力于泥沙顆粒在水斗內(nèi)部的流動(dòng)狀態(tài)的分析和研究，以探討沖擊

2、式水輪機(jī)水斗內(nèi)部泥沙磨損以及對(duì)減少泥沙磨損的策略提出針對(duì)性的設(shè)想與建議。
　　本文首先介紹了射流的基本理論、流場(chǎng)中泥沙顆粒運(yùn)動(dòng)的受力分析理論以及泥沙顆粒與固體碰撞的相關(guān)理論，然后通過(guò)UG建立水斗模型，利用ANSYS ICEM軟件進(jìn)行劃分網(wǎng)格，最后利用Fluent軟件進(jìn)行數(shù)值模擬分析，最終得到泥沙顆粒在水斗內(nèi)部的流動(dòng)狀態(tài)。
　　沖擊式水輪機(jī)斗葉內(nèi)壁面的沖蝕磨損，主要由泥沙顆粒直徑、濃度和沖擊速度共同影響決定。在進(jìn)行數(shù)值模擬分析