版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)是一個多輸入多輸出、耦合的不確定非線性系統(tǒng)。衛(wèi)星姿態(tài)控制領域中普遍存在著幾大類實際問題——轉動慣量的參數(shù)不確定性問題、干擾力矩的抑制問題、控制輸入飽和問題以及輸出反饋控制問題。干擾和參數(shù)不確定性的存在使得衛(wèi)星姿態(tài)控制問題進一步復雜化。為了完成姿態(tài)控制任務,需要所設計的控制律具有較高的魯棒性以及參數(shù)自適應能力。本文就是在這種背景下,從理論和應用兩個方面對衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)的魯棒自適應控制算法進行了深入的研究,提出了同時解決若
2、干問題的方案。主要完成了以下幾個方面的工作:
針對存在慣量矩陣不確定性和干擾力矩的衛(wèi)星姿態(tài)跟蹤問題,在已建立的剛體衛(wèi)星姿態(tài)動力學模型基礎上建立了剛體衛(wèi)星誤差動力學模型,然后給出兩種魯棒自適應控制算法。第一種算法是一種基于線性滑模的自適應控制算法,第二種算法是一種基于非線性滑模的自適應控制算法。兩種控制算法均能保證閉環(huán)系統(tǒng)的全局漸近穩(wěn)定性,即誤差四元數(shù)與角速度誤差漸近收斂到零平衡點,均能對衛(wèi)星的慣量矩陣參數(shù)進行自適應辨識,均對有
3、界干擾和慣量參數(shù)的變化具有魯棒性。其中第二種控制算法采用了反正切函數(shù),避免了傳統(tǒng)的符號型滑??刂浦泄逃械亩墩駟栴},保證了良好的姿態(tài)跟蹤性能。
針對存在控制輸入受限,慣量矩陣不確定與干擾力矩的衛(wèi)星姿態(tài)跟蹤問題,設計了一種動態(tài)可調參數(shù)的自適應滑??刂扑惴?,可以保證閉環(huán)控制系統(tǒng)的全局漸近穩(wěn)定性和控制輸入受限的要求。該控制算法是一種模型獨立的控制方案,不依賴于衛(wèi)星的轉動慣量參數(shù),能夠有效地抑制有界干擾,對有界干擾和慣量參數(shù)的變化具有魯
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于自適應魯棒算法的開架ROV懸停姿態(tài)控制研究.pdf
- 復雜衛(wèi)星魯棒變結構姿態(tài)控制研究.pdf
- 基于魯棒自適應控制的車輛領航編隊控制方法研究.pdf
- 直線電機龍門系統(tǒng)的魯棒自適應控制方法研究.pdf
- 航天器姿態(tài)動力學系統(tǒng)魯棒自適應控制方法研究.pdf
- 列車自適應魯棒駕駛控制.pdf
- 基于模型參考的魯棒自適應控制與自適應容錯控制.pdf
- 艦船編隊的魯棒自適應控制.pdf
- 魯棒自適應波束形成方法的研究.pdf
- 輸入受限的敏捷衛(wèi)星魯棒非脆弱姿態(tài)控制.pdf
- 復雜系統(tǒng)的魯棒自適應控制問題研究.pdf
- 27709.線性離散時間系統(tǒng)的魯棒自適應控制方法研究
- 控制增益符號未知的魯棒自適應模糊控制研究.pdf
- 魯棒自適應故障檢測與隔離方法研究.pdf
- 高速列車的魯棒自適應及容錯控制.pdf
- 無人機快速魯棒自適應軌跡跟蹤控制方法研究.pdf
- 魯棒自適應航向控制器的設計.pdf
- 非線性切換系統(tǒng)的魯棒自適應控制研究.pdf
- 兩個魯棒自適應反推控制問題的研究.pdf
- 基于魯棒自適應控制的高速列車同步牽引研究.pdf
評論
0/150
提交評論