乙醇-柴油混合燃料表面火蔓延研究.pdf

1、我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車保有量的增加，導(dǎo)致國內(nèi)的石油消費(fèi)居高不下，汽車尾氣排放造成的大氣污染問題日益嚴(yán)重。為了解決日益嚴(yán)重的大氣污染問題，使用清潔環(huán)保的新型燃料就是一個比較有效的手段，乙醇柴油就是其中一種。
　　國內(nèi)外對于乙醇柴油混合燃料的研究主要集中在其生產(chǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，對于這種混合燃料的火災(zāi)危險性方面的研究還很欠缺。乙醇柴油屬于易燃液體，具有傳播速度快、燃燒強(qiáng)度大的特點。一旦儲存乙醇柴油的大型儲油罐泄漏、大型油罐車在運(yùn)輸途中側(cè)翻或者

2、使用乙醇柴油的汽車管路或容器受熱變形或者破裂導(dǎo)致燃料泄漏，就有可能引發(fā)火災(zāi)，進(jìn)而可能在人員和經(jīng)濟(jì)方面造成重大損失。因此，科學(xué)地分析乙醇柴油的火蔓延特性具有理論和現(xiàn)實意義。
　　為研究乙醇柴油混合燃料表面的火蔓延特性，論文中使用了自制的乙醇柴油混合燃料。該燃料使用我國市場上普遍使用的0＃柴油為基礎(chǔ)油，再向其中加入體積百分含量依次為2.5％、5％、7.5％、10％、12.5％、15％的無水乙醇，混合后所形成的新燃料分別記作E2.5D、

3、E5D、E7.5D、E10D、E12.5D、E15D，燃料配制好以后靜置一段時間待用。
　　我們自行設(shè)計并搭建了一套液體火蔓延實驗系統(tǒng)，通過使用紋影高速攝像技術(shù)、微細(xì)熱電偶測溫技術(shù)和數(shù)碼攝像機(jī)拍攝技術(shù)實時地記錄火焰蔓延的全部過程，對蔓延火焰的外貌特征、火焰蔓延的運(yùn)動模式、火焰蔓延的速度特點以及燃料表面的溫度上升規(guī)律等進(jìn)行了探究。
　　論文對0＃柴油在不同初始溫度條件下的表面火焰蔓延特征進(jìn)行了研究，探討了出現(xiàn)閃燃火焰和表面流的

4、成因，比較了不同初始溫度條件下燃料表面的火焰蔓延模式，通過熱電偶測溫以及對整個火焰蔓延過程中燃料表面的溫升規(guī)律的剖析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)燃料初始溫度＜35℃時，隨著溫度的升高，表面流的作用被削弱，平均火蔓延速度降低;當(dāng)燃料初始溫度＞35℃時，火焰蔓延速度會隨著溫度的升高而逐漸增大。
　　論文對添加不同比例乙醇的柴油表面的火蔓延特性進(jìn)行了研究，通過對實驗結(jié)果的分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)乙醇添加比例＜10％時，乙醇柴油混合燃料的火焰低速脈動蔓延，表面流存在于蔓