柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)軸承潤(rùn)滑和磨損性能優(yōu)化.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)外對(duì)柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)軸承研究主要從軸承的鋼背材料、合金層的鍍層材料性能、軸承壁厚、軸承間隙、軸承油膜、軸承材料的抗咬合性、耐腐蝕性、磨合性方面進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)出的軸承材料利用率低、價(jià)格昂貴、磨合期易出現(xiàn)拉傷或抱死故障、軸承間隙偏大、磨損大、壽命低、整機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油流量偏大、整機(jī)低轉(zhuǎn)速機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警、活塞冷卻不良等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，本課題從柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況為背景進(jìn)行研究，重點(diǎn)研究軸承油孔油槽布置對(duì)軸承潤(rùn)滑、受力、以及

2、對(duì)機(jī)油系統(tǒng)壓力和流量的影響。
　　首先從運(yùn)動(dòng)力學(xué)角度出發(fā)，分析 CW6250曲軸軸頸和軸承的載荷分布情況，得出曲軸和軸承油槽油孔布置設(shè)計(jì)時(shí)需避開(kāi)的重負(fù)荷分布區(qū)域；然后軸承工作的重負(fù)荷、高速度、高溫度、結(jié)構(gòu)空間受限的特殊性出發(fā)，對(duì) CW6250曲柄連桿機(jī)構(gòu)軸承關(guān)鍵方面進(jìn)行了合理性分析，得出了CW6250主軸瓦和連桿小端襯套的設(shè)計(jì)是合理的，而連桿大端軸瓦油槽和油孔的布置設(shè)計(jì)是極不合理的，需對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)；其次從 CW6250曲軸油孔布置

3、和活塞的冷卻方式出發(fā)，建立曲柄連桿機(jī)構(gòu)軸承供油模型，對(duì)油槽和油孔第一次改進(jìn)前和改進(jìn)后的連桿大端軸瓦的載荷、供油情況、活塞的冷卻、整機(jī)機(jī)油壓力和流量消耗進(jìn)行分析，提出了新的改進(jìn)方案；最后采 Excite-Designer仿真分析軟件和臺(tái)架試驗(yàn)，對(duì)改進(jìn)軸承進(jìn)行仿真分析校核計(jì)算和臺(tái)架驗(yàn)證。
　　從軸承磨損、軸頸磨損、活塞冷卻、機(jī)油壓力、機(jī)油流量方面看，油槽和油孔改進(jìn)的連桿軸瓦達(dá)到了預(yù)期改進(jìn)效果，解決了改進(jìn)前軸承異常偏磨、活塞冷卻不良、整