考慮臺風(fēng)影響的配電網(wǎng)可靠性評估和規(guī)劃.pdf

1、臺風(fēng)天氣常常給沿海電力系統(tǒng)帶來巨大的運行風(fēng)險與經(jīng)濟損失,而配電網(wǎng)由于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)往往低于主網(wǎng),配電設(shè)施損壞尤為嚴(yán)重,常常造成“主網(wǎng)堅強,配電送電困難”現(xiàn)象。架空配電線路倒桿斷線故障是臺風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)主要故障形式,同時也是配電設(shè)施受損的主要方面,對其進行可靠性建模與風(fēng)險評估是制定風(fēng)災(zāi)防御措施的重要依據(jù)。本文圍繞配電系統(tǒng)抗風(fēng)災(zāi)能力,建立了臺風(fēng)天氣下架空配電線路荷載可靠性模型,基于該模型對臺風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)可靠性進行了評估,同時建立了架空配電線

2、路桿塔及檔距優(yōu)化模型,采用遺傳算法對架空配電線路電桿選型與檔距長度進行了優(yōu)化。
　　論文根據(jù)結(jié)構(gòu)可靠性原理,基于臺風(fēng)的風(fēng)速和風(fēng)向等計算導(dǎo)線和電桿的風(fēng)荷載,結(jié)合導(dǎo)線與電桿的強度隨機變量,通過荷載效應(yīng)分析建立了導(dǎo)線與電桿的強度-荷載效應(yīng)功能函數(shù),通過積分變換建立架空配電線路荷載可靠度模型。該模型可反映架空配電線路在臺風(fēng)天氣下倒桿斷線風(fēng)險水平。算例分別分析了線路走向,導(dǎo)線型號與桿塔型號對線路荷載可靠度的影響。
　　由于倒桿斷線故障

3、是臺風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)的主要故障形式,本文建立了臺風(fēng)天氣下架空配電線路荷載可靠性參數(shù)模型,提出了受臺風(fēng)影響的配電網(wǎng)可靠性指標(biāo),進而對臺風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)可靠性進行了評估。根據(jù)氣象預(yù)測信息,將臺風(fēng)登陸過程以小時為單位劃分時段,計算每個小時段內(nèi)的線路荷載可靠性參數(shù),采用分塊算法對臺風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)的可靠性進行了評估。算例給出了每個時段內(nèi)系統(tǒng)及負(fù)荷點的可靠性指標(biāo),并分析了臺風(fēng)登陸路徑、裝設(shè)防風(fēng)拉線對配電系統(tǒng)可靠性的影響。算例分析驗證了模型的可行性

4、與有效性。
　　論文考慮臺風(fēng)最大風(fēng)速的隨機性,基于臺風(fēng)最大風(fēng)速極值I型分布建立了架空配電線路荷載可靠度計算模型,以配電系統(tǒng)全壽命周期成本為目標(biāo)函數(shù),電桿型號、檔距長度為決策變量,提出了一種架空配電線路桿塔及檔距規(guī)劃模型。本文考慮線路倒桿斷桿故障造成的停電損失成本,結(jié)合桿塔投資成本、維護成本,構(gòu)建了以配電系統(tǒng)全壽命周期成本為目標(biāo)函數(shù)、線路檔距為約束條件的桿塔及檔距規(guī)劃模型,并采用遺傳算法對規(guī)劃模型進行了求解?；谠撘?guī)劃模型,規(guī)劃人員