基于電力載波通信的路燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn),路燈在人們生活中的作用越來(lái)越突出,也體現(xiàn)了一個(gè)城市的發(fā)展水平。一個(gè)城市的路燈系統(tǒng)耗電量是相當(dāng)巨大的,在節(jié)能環(huán)保成為時(shí)代主題的今天,提高路燈系統(tǒng)的能量利用率是迫切需要的。當(dāng)前我國(guó)大部分的路燈控制系統(tǒng)還是采用人工手動(dòng)的方式,都存在管理困難、維護(hù)工作量大和運(yùn)行可靠性差等缺點(diǎn)。基于此,本文設(shè)計(jì)了一種基于電力載波通信的路燈監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控,具有成本低、節(jié)約能量、易于管理和維護(hù)等特點(diǎn)。
　　本文通過(guò)

2、對(duì)系統(tǒng)功能需求的分析和現(xiàn)有通信技術(shù)的比較,提出了路燈監(jiān)控系統(tǒng)的整體架構(gòu)方案,該系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu),包括市政路燈監(jiān)控中心、路燈集中器和路燈控制終端。市政路燈監(jiān)控中心與路燈集中器通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸,路燈集中器通過(guò)電力載波通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域中路燈控制終端的管理。路燈集中器的硬件設(shè)計(jì)主要包括載波通信單元、以太網(wǎng)接口單元和調(diào)制解調(diào)控制單元的設(shè)計(jì)。路燈控制終端的硬件設(shè)計(jì)主要包括載波通信單元、多種傳感器單元、驅(qū)動(dòng)單元和故障檢測(cè)單元的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)

3、軟件采用模塊化程序設(shè)計(jì)的思想,設(shè)計(jì)了載波通信模塊、Modbus協(xié)議模塊、串口數(shù)據(jù)處理模塊、ADC采樣模塊和中斷處理模塊等。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了路燈集中器對(duì)路燈控制終端的主從式監(jiān)控。為了適用于大規(guī)模節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用場(chǎng)景,本文對(duì)電力載波通信路由算法進(jìn)行了研究。
　　最后本文對(duì)電力載波通信的可靠性進(jìn)行了測(cè)試,并且分別在手動(dòng)和自動(dòng)工作模式下,對(duì)路燈監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在自動(dòng)模式下,該系統(tǒng)能夠根據(jù)傳感器采集的數(shù)據(jù)結(jié)合時(shí)鐘芯片準(zhǔn)確的控制路燈的