液壓支架液壓系統(tǒng)流量特性及解算方法研究.pdf

1、液壓支架的液壓系統(tǒng)從乳化液泵站到每臺液壓支架的各個執(zhí)行液壓缸形成一個多級并聯供液和控制網絡，該系統(tǒng)網絡包括主供液系統(tǒng)以及支架的液壓系。每個執(zhí)行油缸的缸徑、乳化液泵的流量、膠管的通徑和長度、接頭和控制閥的通徑大小和規(guī)格都不相同，這些參數集中反映在回路的阻力上，最終影響支架的動作速度。如何根據支架動作速度要求合理地設計管路系統(tǒng)的配置，或針對現有的系統(tǒng)分析計算支架的流量特性和支架的動作速度，對當前推動的自動化、智能化綜采工作面的高壓乳化液供液

2、系統(tǒng)和液壓支架液壓系統(tǒng)設計及分析有非常迫切的實際需求，也是本論文研究的內容。
　　論文以AMESim軟件為平臺搭建了全功能的液壓支架液壓系統(tǒng)模型，通過仿真計算進行液壓系統(tǒng)的流量特性研究，對影響支架移架速度的立柱控制回路、推移千斤頂控制回路的流量特性規(guī)律、回路動態(tài)特性進行了分析。對液壓系統(tǒng)的流量解算方法進行了數學模型的推導，包括系統(tǒng)的壓力損失計算、系統(tǒng)在不同運行狀態(tài)下液體回路的平衡條件、以及為了方便參數解算而對回路的簡化處理，從而得