基于SCADA系統(tǒng)的油氣管道能耗預(yù)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、廈門大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫作中參考其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和《廈門大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范(試行)》。另外，該學(xué)位論文為()課題(組)的研究成果，獲得()課題(組)經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在()實(shí)驗(yàn)室完成。(請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填寫課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。)聲明人(簽名)：2015年

2、l|只f日摘要隨著我國(guó)油氣管道事業(yè)的快速發(fā)展，原油、成品油、天然氣管道局部已形成管網(wǎng)并形成集中調(diào)控，我國(guó)陸上長(zhǎng)輸油氣管道總里程將近13萬公里，筆者所在的工作單位北京油氣調(diào)控中心承擔(dān)著中國(guó)80％的油氣管道的調(diào)控運(yùn)行，但管道運(yùn)行能耗處于較高水平，管道運(yùn)行管理水平處于較低水平，國(guó)內(nèi)油氣管網(wǎng)優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)較國(guó)外還存在較大差距，加之近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)大跌，中石油等能源企業(yè)迫切需要降本增效和開源節(jié)流，通過技術(shù)手段節(jié)能降耗成為關(guān)注焦點(diǎn)。再者傳統(tǒng)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)

3、式管理已無法滿足日益增長(zhǎng)的管理難度需要，為解決這一矛盾，需要引入國(guó)外油氣管道調(diào)度運(yùn)行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，利用相應(yīng)的工具軟件來固化管理經(jīng)驗(yàn)，提高管理效率并達(dá)到節(jié)能降耗的目的。尋求先進(jìn)的優(yōu)化技術(shù)是管道節(jié)能降耗的唯一辦法。根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)調(diào)研，結(jié)合調(diào)控中心的有利資源，基于以上原因，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于SCADA系統(tǒng)油氣管道能耗預(yù)測(cè)系統(tǒng)。在現(xiàn)有能耗分析系統(tǒng)(EASS系統(tǒng))的功能基礎(chǔ)上，基于SPS離線仿真軟件，完成正算法預(yù)測(cè)模塊的開發(fā)、模型加載與系

4、統(tǒng)調(diào)試，保障能耗預(yù)測(cè)結(jié)果的順利輸出，并配合集成商在能耗預(yù)測(cè)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，完成系統(tǒng)各模塊之間的集成，初步完成基于SCADA系統(tǒng)的油氣管道能耗預(yù)測(cè)系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)根據(jù)給定的計(jì)劃輸量(月度或年度)，自動(dòng)生成開機(jī)運(yùn)行方案，并預(yù)測(cè)不同方案的運(yùn)行能耗，優(yōu)選其最佳運(yùn)行方案，具備對(duì)管道消耗燃料及電力費(fèi)用預(yù)測(cè)的功能。本文根據(jù)軟件工程的標(biāo)準(zhǔn)流程，主要完成系統(tǒng)的需求分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、功能測(cè)試和部署等四項(xiàng)工作。目前該預(yù)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中石油北京油氣調(diào)控中心投入運(yùn)