基于剛度匹配下的沙漏簧結(jié)構(gòu)優(yōu)化與疲勞驗(yàn)證.pdf

1、隨著軌道交通業(yè)不斷的發(fā)展，人們對(duì)舒適性和軌道車(chē)輛的速度的要求越來(lái)越高。橡膠結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中越來(lái)越難，主要難點(diǎn)有剛度和疲勞問(wèn)題。運(yùn)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)對(duì)于金屬材料來(lái)說(shuō)研究較多，然而對(duì)于橡膠材料目前研究較少。本文是以沙漏簧為研究對(duì)象，為了滿(mǎn)足剛度匹配要求和提高疲勞性能，對(duì)沙漏簧的幾何尺寸參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)?；谏陈┗纱瓜騽偠葘?duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)的敏度分析，應(yīng)用ISIGHT建立沙漏簧剛度匹配的設(shè)計(jì)方法和流程。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹橡膠材料及在軌

2、道車(chē)輛中的應(yīng)用，闡述橡膠參數(shù)優(yōu)化對(duì)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的重要意義，概述結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法理論的研究進(jìn)展，簡(jiǎn)述本文要研究的內(nèi)容。⑵介紹超彈本構(gòu)模型，對(duì)橡膠材料的分別進(jìn)行單軸拉伸、等雙軸拉伸和平面拉伸等基本力學(xué)性能試驗(yàn)，并對(duì)常用的幾種橡膠超彈性本構(gòu)模型進(jìn)行分析，結(jié)果表明，采用減縮多項(xiàng)式可較好地描述橡膠材料超彈性力學(xué)行為。⑶沙漏簧是空氣彈簧系統(tǒng)中的組成部分，應(yīng)用Abaqus軟件建立沙漏簧有限元模型?；诖瓜蜉d荷作用下沙漏簧剛度對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)的敏度分析，研究不同載荷