哈爾濱某越冬樁錨支護(hù)深基坑安全性研究.pdf

1、哈爾濱地處北緯44°04′～46°40′，每年有長達(dá)6個(gè)月的冬季，是我國最北端氣溫最低的特大城市。該地區(qū)的基坑開挖以及監(jiān)測理論的研究不足，對于基坑開挖歷經(jīng)冬季的研究更是匱乏。
　　本文以哈爾濱市香坊區(qū)某基坑工程為依據(jù)，對該工程基坑支護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在基坑工程的施工過程中對基坑進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)測，在考慮凍脹和不考慮凍脹的情況下，運(yùn)用ABAQUS軟件模擬基坑開挖。通過現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)分析基坑以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和受力的特性，并且探討凍脹對基坑以及

2、支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和受力的影響;對比ABAQUS有限元結(jié)果和實(shí)測結(jié)果，分析越冬深基坑由于凍脹對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形及受力的影響。本論文的研究對于后續(xù)類似工程能起到一定的借鑒作用。
　　通過本文的研究，可以得到以下結(jié)論:
　　(1)通過實(shí)測數(shù)據(jù)分析，基坑側(cè)壁水平變形量監(jiān)測值小于規(guī)范給定的限值，基坑在開挖過程中處于安全狀態(tài)。
　　(2)該基坑空間效應(yīng)不明顯，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形屬于復(fù)合式的變形;進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮凍融循環(huán)的作用