未爆彈侵徹機場道面的數(shù)值模擬分析.pdf

1、在戰(zhàn)后機場快速搶修過程中，機場跑道下方未爆彈的探測與排除是重點和難點，能否快速、準(zhǔn)確、安全地探測并排除地下未爆彈，直接關(guān)系到飛機是否可以恢復(fù)起降能力，決定爭奪制空權(quán)的主動權(quán)?，F(xiàn)行地下未爆彈探測方案耗時較長，探測作業(yè)人員長時間暴露在危險中，存在安全隱患。為了尋求新的未爆彈探測方案，本文使用ANSYS/LS-DYNA軟件對未爆彈侵徹機場道面的過程進(jìn)行了數(shù)值模擬仿真，并利用仿真計算結(jié)果擬合得到了侵徹深度與彈體初始速度相關(guān)的三次方程式，用以取代

2、探測方案中的初探過程，本文設(shè)計的新的未爆彈探測方案不僅可以提高探測效率，更重要的是可減小探測作業(yè)人員的危險系數(shù)。
　　在數(shù)值模擬過程中，對未爆彈侵徹機場道面過程進(jìn)行了深入地分析，分別研究了不同初速、不同攻角和不同入射傾角下彈丸對機場道面的侵徹影響。仿真結(jié)果表明：初速、攻角和入射傾角對侵徹軌跡的影響各不相同，侵徹深度和侵徹速度有明顯差異，未爆彈會發(fā)生不同程度的偏轉(zhuǎn)。通過與理論分析相比較，驗證計算結(jié)果的正確性。
　　在以上細(xì)致研