低速側向撞擊下FRP-混凝土-鋼管組合柱動力響應的試驗研究及數(shù)值分析.pdf

1、FRP-混凝土-鋼管組合結構是在中空夾層鋼管混凝土結構的基礎上提出的一種新型組合結構，除了具有中空夾層鋼管混凝土結構承載力高、自重輕、塑性和韌性較好、抗震能力突出等優(yōu)點外，還具有耐久性好、不需要進行防火保護等優(yōu)點。近年來許多學者對其進行了大量的研究工作，研究方向主要集中在靜力性能，如軸壓、偏壓、純彎、壓彎等方面，對于FRP-混凝土-鋼管組合結構的動力性能，尤其是耐撞性方面的研究還比較少。因此，本文以FRP-混凝土-鋼管組合柱為研究對象，

2、開展了其在側向撞擊下的試驗和理論研究。主要內容包括：
　　1）在太原理工大學DHR9401型落錘試驗機上進行了FRP-混凝土-鋼管組合柱的側向沖擊試驗，試驗的研究參數(shù)包括沖擊高度和試件粘貼FRP的層數(shù)。試驗后得到了構件的整體殘余變形、沖擊力時程曲線和FRP的表面應變等。
　　2）采用ABAQUS有限元軟件建立了FRP-混凝土-鋼管組合柱的側向撞擊性能分析模型，重點考慮了材料的應變率和FRP的各項異性。通過與試驗結果的對比，驗