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1、目前雙噴嘴擋板閥噴嘴的壓裝還停留在手動(dòng)壓裝階段,在壓裝過程中,操作繁瑣且不能很好的消除爬行現(xiàn)象,所以壓裝效率和質(zhì)量都不高,不能滿足現(xiàn)有的批量裝配的使用要求。為此,本文首先對(duì)手動(dòng)壓裝過程進(jìn)行分析,提出了超聲輔助壓裝的方案,然后,開展超聲輔助壓裝的理論和實(shí)驗(yàn)研究。在此基礎(chǔ)上,通過改變壓裝策略的方式對(duì)噴嘴進(jìn)行了壓裝實(shí)驗(yàn)。
分析了目前手動(dòng)壓裝臺(tái)在壓裝過程中存在的諸多問題,包括壓裝系統(tǒng)的剛度以及壓裝過程噴嘴的爬行問題等。結(jié)合手動(dòng)壓裝和超
2、聲振動(dòng)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用情況,提出了超聲輔助壓裝的方案,并研制和搭建了一套超聲輔助壓裝實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),包括機(jī)械結(jié)構(gòu)本體,超聲振動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)控制電路,光柵尺以及電感式位移傳感器檢測(cè)電路和壓裝實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)專用軟件;
利用流體仿真軟件FLUENT分別就不同的噴嘴與擋板之間的距離進(jìn)行流場(chǎng)仿真,擬合出噴嘴腔壓力與噴嘴擋板距離的關(guān)系曲線,在此基礎(chǔ)上,確定了噴嘴了壓裝需要達(dá)到的位移精度。此外,通過流場(chǎng)仿真分析確定了噴嘴頭部的形狀精度和位置精度對(duì)噴嘴腔壓
3、力的影響;
利用有限元軟件ANSYS分別對(duì)常規(guī)壓裝和超聲輔助壓裝的過程進(jìn)行了有限元模擬仿真。在超聲輔助壓裝仿真過程中,通過在函數(shù)編輯器里定義函數(shù)的方式對(duì)模型進(jìn)行載荷加載,解決了壓裝過程中對(duì)噴嘴難以施加超聲振動(dòng)載荷的問題,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)超聲輔助壓裝的仿真。在此基礎(chǔ)上,對(duì)常規(guī)壓裝和超聲輔助壓裝過程中噴嘴表面的軸向應(yīng)力以及噴嘴和底座孔之間的摩擦應(yīng)力進(jìn)行重點(diǎn)對(duì)比分析;
最后,針對(duì)常規(guī)壓裝和超聲輔助壓裝的不同作用效果和噴嘴難壓裝
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