雷達(dá)測量中的速度折射誤差修正方法研究.pdf

1、雷達(dá)作為探測目標(biāo)最主要手段之一,已經(jīng)在軍事、民事及科研等方面得到了廣泛的應(yīng)用,尤其在軍事領(lǐng)域,各種體制的雷達(dá)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中不可或缺的探測設(shè)備之一。
　　為了實現(xiàn)目標(biāo)的精確定位與速度測量,雷達(dá)系統(tǒng)的測量參數(shù)必須滿足一定的精度要求。對于當(dāng)代雷達(dá),硬件系統(tǒng)的精度、信號與數(shù)據(jù)處理的方法已經(jīng)不再是困擾雷達(dá)精度的問題,制約雷達(dá)精度最重要的要素變成了大氣對電波的折射效應(yīng)。目前,在雷達(dá)對目標(biāo)進(jìn)行探測、定位和跟蹤等作用中,要想提高雷達(dá)測量量的精度

2、,就一定要對雷達(dá)測量參數(shù)進(jìn)行折射誤差修正。
　　隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)定位精度的技術(shù)研究已經(jīng)比較成熟,而雷達(dá)測量的速度量修正方法和精度還有待進(jìn)一步的加強。根據(jù)雷達(dá)不同的測速系統(tǒng),其探測機理和測量參數(shù)也不盡相同,因此大氣折射誤差修正的方法也有較大的差別,且各種方法的精度和運算的復(fù)雜程度也不相同。本文主要研究常用的基于多普勒原理的距離變化率折射誤差修正方法。
　　本文首先講述了雷達(dá)的多普勒測速原理、大氣折射誤差的基本原理及基本

3、公式,并給出了大氣折射對雷達(dá)測速的影響。隨后講述了單站和多站雷達(dá)在大氣中距離變化率的修正方法。在均勻大氣層中,針對單站雷達(dá)測速常使用微分迭代或者積分迭代的方法得到目標(biāo)距離變化率誤差的不足,給出了一種基于方向余弦的大氣折射誤差高精度修正算法,并從仿真實驗的結(jié)果說明該方法的可行性。在不均勻大氣層中,則采用射線規(guī)范方程法對測速雷達(dá)定位及測速參數(shù)進(jìn)行電波折射修正,并取得了有效的成果。對于多測速雷達(dá)系統(tǒng)給出了均勻大氣層中3RR雷達(dá)系統(tǒng)和連續(xù)波干涉