大陸汽車VED事業(yè)部ECU生產(chǎn)線平衡與優(yōu)化.pdf

1、在制造企業(yè)中，生產(chǎn)線上各道工序的能力很難做到完全平衡，若想提高生產(chǎn)率，首先要找到生產(chǎn)線的瓶頸工序，對其進(jìn)行優(yōu)化處理，并調(diào)整生產(chǎn)線上各工序的作業(yè)負(fù)荷，使其均衡化，最終消除各種等待浪費(fèi)的現(xiàn)象，達(dá)到生產(chǎn)效率最大化，這就是生產(chǎn)線平衡問題。本文以大陸汽車VED事業(yè)部的ECU生產(chǎn)線為對象，對公司內(nèi)部的現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行平衡化問題的研究，希望為公司的生產(chǎn)線平衡問題的解決提供理論指引和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
　　本研究分為七個部分：第一章，在介紹研究背景的同時

2、，查閱分析了大量關(guān)于國內(nèi)外生產(chǎn)線平衡研究方面的文獻(xiàn)，并指出其優(yōu)缺點(diǎn)。從第二章開始，首先探討了工業(yè)工程中生產(chǎn)線平衡的相關(guān)概念，為之后章節(jié)的闡述打下理論基礎(chǔ).其次，簡單介紹了研究對象的現(xiàn)狀，通過對生產(chǎn)線現(xiàn)狀的觀察分析，總結(jié)歸納存在的問題，同時進(jìn)行相關(guān)的測定。為后續(xù)的分析提供數(shù)據(jù)來源。接著，以ESC BE中的兩個工序?yàn)槔?，?yīng)用ECSR、5W1H等方法，人機(jī)操作分析、雙手操作分析以及動作分析的基礎(chǔ)上其進(jìn)行分析，提出改善方法。第五章中運(yùn)用了SIM