機載變速恒頻電源變換器的設(shè)計研究.pdf

1、隨著某國產(chǎn)無人偵察飛機的機載用電負荷不斷擴充,尤其是非線性負荷的增加,造成了交流輸入電壓與電流產(chǎn)生畸變并向機載供電系統(tǒng)注入高次諧波,使輸入功率因數(shù)與電能質(zhì)量明顯降低。因此,對飛機供電系統(tǒng)輸出的電能質(zhì)量提出了新的要求。
　　本文首先分析了機載用電設(shè)備對電源容量和電能質(zhì)量的需求,設(shè)計了一種變速恒頻交流電源(VSCF)變換器,根據(jù)供電余度的要求標準對該型機的電氣負載和容量分析與汁算后確定了變速恒頻交流電源的供電容量并設(shè)計了配電結(jié)構(gòu)方案。

2、
　　在新設(shè)計的變速恒頻電源變換器系統(tǒng)中,設(shè)計了其中功率變換器整流與逆變部分的電路拓撲結(jié)構(gòu)。整流部分為采用基于SVPWM的控制算法、控制策略由PI調(diào)節(jié)器對輸出與無功進行分別控制的雙閉環(huán)三相l(xiāng)u壓型整流器;設(shè)計的逆變部分為沿用SVPWM控制算法與雙閉環(huán)控制的三相LC橋式電壓型逆變器。
　　根據(jù)整流與逆變部分主電路的拓撲結(jié)構(gòu),建立了在三相靜止坐標系與兩相旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學模型,對SVPWM的基本原理及控制算法推導做了詳細分析并對