城市突發(fā)事件應(yīng)急物流定位-路徑研究.pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市的人口、財(cái)產(chǎn)以及地鐵、供水、供電等生命線工程越來越密集，一旦發(fā)生突發(fā)事件，將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。突發(fā)事件發(fā)生后，為了有效減少損失，提高應(yīng)急救援效率，如何科學(xué)合理的確定應(yīng)急物流系統(tǒng)中的應(yīng)急物流配送中心選址問題和規(guī)劃安排應(yīng)急救援物資運(yùn)輸路線問題成為災(zāi)后應(yīng)急救援應(yīng)解決的重要問題，也是當(dāng)前應(yīng)急物流研究的關(guān)鍵問題。針對(duì)此，本文從集成化角度對(duì)應(yīng)急物流定位-路徑問題進(jìn)行了一些研究。
　　本文以構(gòu)

2、建突發(fā)事件下應(yīng)急救援的應(yīng)急物流定位-路徑問題模型為主線，分析了應(yīng)急物流和應(yīng)急物流定位-路徑問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及當(dāng)前存在的問題，概括了應(yīng)急物流的特點(diǎn)、運(yùn)作流程以及應(yīng)急物流涉及的關(guān)鍵技術(shù)，突出了應(yīng)急物流有別于一般商業(yè)物流，并指出了影響實(shí)際應(yīng)急救援效率的關(guān)鍵因素之一是災(zāi)后物資的配送速度，同時(shí)，對(duì)應(yīng)急物流定位-路徑問題進(jìn)行了定義。
　　由于應(yīng)急物流定位-路徑問題模型的構(gòu)建涉及到應(yīng)急物流配送系統(tǒng)中所包含的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此，本文重點(diǎn)分析了應(yīng)

3、急物流配送網(wǎng)絡(luò)所涉及的各個(gè)關(guān)鍵因素，并重點(diǎn)分析應(yīng)急物流配送中心選址和應(yīng)急救援物資路線安排的影響因素，確定了構(gòu)建應(yīng)急物流定位-路徑問題模型的主要約束條件為信息約束、時(shí)間約束以及資源約束等。結(jié)合突發(fā)時(shí)間后應(yīng)急救援的實(shí)際目的，本文構(gòu)建的模型選取的是配送時(shí)間最短和救援成本最低雙目標(biāo)體系，并以配送時(shí)間最短為主要目標(biāo)。
　　在確定模型目標(biāo)、約束條件后，本文通過定量與定性相結(jié)合的方法，建立了應(yīng)急物流定位-路徑問題的數(shù)學(xué)模型，模型中考慮到了突發(fā)事