隧道結(jié)構(gòu)缺陷柔性充填技術(shù)研究.pdf

1、近些年隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，各類大型的高速公路隧道工程也在不斷涌現(xiàn)。公路隧道的開挖斷面較大，高跨比較小，圍巖應(yīng)力較高，施工難度大，尤其是當(dāng)隧道處于圍巖條件較差或鄰近水源的地層時，隧道建設(shè)面臨的難題將更多。如何對施作完成的支護(hù)結(jié)構(gòu)遺留下的缺陷，進(jìn)行切實(shí)有效的補(bǔ)救和處理就是隧道建設(shè)亟待解決的問題之一。
　　隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的缺陷中，噴射混凝土缺陷及二襯結(jié)構(gòu)頂部缺陷是比較常見的兩種。噴射混凝土缺陷是由于隧道發(fā)生超挖，噴射混凝土在該位置噴

2、射厚度達(dá)到規(guī)范要求后，在該封閉環(huán)內(nèi)噴射混凝土仍呈現(xiàn)凹凸不平整的狀態(tài)，該不平整狀態(tài)是一種缺陷，會導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)受力不均，防水板破壞等后果。二襯結(jié)構(gòu)拱頂位置缺陷是由于澆筑完成的混凝土在其本身的收縮作用、自重等因素影響下，造成二襯結(jié)構(gòu)在拱頂位置混凝土不足。本文將針對上述兩種缺陷開展研究，研究內(nèi)容如下:
　　1、研發(fā)低密度、高延展性、流動度大、自密性強(qiáng)的泡沫混凝土材料，并測定其相關(guān)力學(xué)參數(shù)，作為二襯結(jié)構(gòu)拱頂位置缺陷及噴射混凝土缺陷的充填材料

3、。
　　2、提出柔性泡沫混凝土材料充填隧道二襯結(jié)構(gòu)頂部缺陷的新技術(shù)，并利用ABAQUS軟件模擬分析二襯結(jié)構(gòu)頂部缺陷采用泡沫混凝土充填前及充填后的支護(hù)效果，并與完整的二襯結(jié)構(gòu)支護(hù)效果進(jìn)行對比，驗(yàn)證該技術(shù)的安全性和可靠性。
　　3、提出柔性泡沫混凝土材料充填噴射混凝土缺陷的新技術(shù)，保證防水板鋪設(shè)面光滑平整，改善支護(hù)結(jié)構(gòu)的不均勻受力狀態(tài)。模擬分析充填后支護(hù)結(jié)構(gòu)的支護(hù)效果，包括圍巖的變形量、圍巖的應(yīng)力分布狀態(tài)、充填層的變形量、充填層