雙壁鋼圍堰結構力學行為分析與應力監(jiān)測.pdf

1、隨著國家基礎設施建設的推進，跨越江河的大型橋梁越來越多。為了實現(xiàn)水下墩身的施工，需要采用圍堰作為擋水結構。在各種圍堰之中，雙壁鋼圍堰是深水施工普遍采用的。但是，近些年橋梁建設領域曾發(fā)生過與鋼圍堰相關的工程事故，導致較大的人員傷亡和財產損失。為了保障雙壁鋼圍堰的安全，對其進行結構力學行為分析與應力監(jiān)測研究具有重要意義。
　　本文依托萬州長江公路三橋工程，進行了雙壁鋼圍堰結構力學行為分析與應力監(jiān)測研究。本文的主要研究工作:
　　

2、①根據雙壁鋼圍堰的施工流程，對雙壁鋼圍堰的主要分析工況進行劃分，指出了抗浮穩(wěn)定性分析和結構內力分析的重要性。通過對比總結結構內力分析方法，指出了實用分析方法的局限性和適用范圍，并指出了有限元分析方法在雙壁鋼圍堰結構分析中的合理性。
　?、诮嵱煤喕Ｐ停瑢θf州長江公路三橋雙壁鋼圍堰拼接施工過程進行控制性分析，得到了施工過程夾壁內外水頭差的合理控制值。
　?、蹖︿摪?混凝土界面粘結強度提出了合理假設，并建立封底混凝土有限元模

3、型，分析了萬州長江公路三橋雙壁鋼圍堰抗浮穩(wěn)定性。
　　④建立雙壁鋼圍堰有限元模型，考慮結構自重、靜水壓力、流水壓力以及波浪力，分析了萬州長江公路三橋雙壁鋼圍堰在堰內抽水后的結構強度、剛度、穩(wěn)定性。
　　⑤進行了應力監(jiān)測方案布置，采用自動化數(shù)據采集系統(tǒng)對萬州長江公路三橋雙壁鋼圍堰主要工況下的結構應力進行了監(jiān)測，對比分析應力實測值與理論值，驗證了有限元理論分析方法的合理性，并對鋼圍堰結構安全評判提供了依據。
　　本文研究內